Никак не пойму, чем пропил не угодил. Отличный и быстрый способ, с минимальными операциями по сборке/разборке. Самый гемор-прикручивать патрубки. Все остальное делается за пару часов с перекурами.Единственно что, я немного по-другому делаю(не знаю, писал об этом на форуме или нет): не пилю радиатор, не разбираю его, а целиком достаю через пропил. Делаю его самыми подручными средствами, шилом делаю дырки, просовываю полотно по металлу и вуаля, радик быстро извлекается. На машинах без кондера делаю маленький пропил(реймонд, если не ошибаюсь), на машинах с кондером-большой. Из разборок в салоне только снять педаль газа.
Древовидный вид