Рулевая рейка. Стуки - 5

[КалинаVod]

Поменял я шаровую - толку ноль!Стук слева-снизу так и остался...

Такими темпами можно пол машины сменить и не найти причину стука!При чем меняя исправные детали которые еще походят на новые...Это крайне невыгодно экономически и вообще бессмысленно!Поэтому решил пока отложить данную проблему по фразе "Хороший стук себя проявит"

До конца марта планирую поменять ромашки на передке для профилактики,стойки стабилизатора (яица),резинки стабилизатора,а так же еще раз проверить люфт ступицы и состояние подшипника!

Уже был на подъемнике 2 раза,ничего не нашли.
Тогда посоветовался с разными людьми.В итоге мнения таковы:
1) Рулевая рейка.Перебиралась 2 раза уже.Осень 2015 и 17 февраля 2016.В рейке заменено всё кроме тарельчатой пружины,сомневаюсь что в ней дело!Рейка бралась в Вазовском и очень сильно похожа на контрафакт.Товарищ с форума,мастер по рейкам говорит или самосбор или кооператив. Напомню что рейка с новья застучала через 3000км,покупалась она осенью 2014г.После замены втулки на капролоктан прошла меньше 5000км и снова стук.Но теперь уже непонятно рейка ли это.
2) Стойка,слева стоит еще родная СААЗ с завода,пробег 100тыс.км. Правую менял на 65тыс.км
3) Опора КПП
4) Ступица и подшипник
5) Заменить все РТИ в подвеске,втулки крабов,стойки стаба и так далее
6) ЭУР (вчера слушал фонендоскопом - вообще не стучит на ходу)
7) Подрулевой кардан (заменен + втулки в нем с капролоктана)
8) Шаровая (заменена сегодня)
9) Рулевой наконечник (заменен позавчера)
10) Опоры стоек.Стоит Анвис,ставились новыми опять таки осенью 2015.Стук от шайб исключен.Рейка с 10ми усами ничеого не задевает.

P.S: Ближе к лету-осени 2016 планирую поменять всю подвеску целиком,прокатиться и если стук останется поставить машину.В это время заказать с Тольятти оригинальную рейку и поменять её,потом уже заехать сделать развал-схождение(чтобы 2 раза не делать) Прикинул бюджет - разбег от 16 до 20 тысяч.Хочу перейти на подвеску Калина-2 (Кросс вариант)