__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 29.01.2018 в 13:22..
Перед "испусканием последнего вздоха" светодиоды очень часто начинают мерцать. А если в плафоне лампа накаливания и мерцает только одна она, то надо искать хреновый контакт, имхо.
Как такое возможно если электроды выполнены по разному?
диоксида свинца — в анодных пластинах
металлического свинца — в катодных пластинах.
Такое возможно.Бывает. В таком случае надо разрядить батарею и снова зарядить. Но в этом случае, по симптомам больше похоже на КЗ. Надо проверить нагрузочной вилкой или пуском стартера с открытыми пробками. Если при пуске "кипит" какая-то банка - КЗ.
проблема решилась покупкой нового акб.старый прожил 2,5 года,заряд толком на "морозе" не держал,при недельной стоянке в -6С пришлось прикуривать,две банки были мутные.Одним словом кирдык пришел.З.Ы. Лампы подсветки штурманского плафона обычные,не светодиоды.На гену особо не грешил,стоит бош 110а.
Вопрос спецам по теме АКБ, стоит ли подзарядить малым током новокупленный АКБ .Кто то считает это очень вредно,кто то наоборот.Интуитивно я солидарен со вторыми,как бы на 2 амперах немного оживить думаю было бы полезным для дальнейшей жизни батареи. Но хочется услышать спецов или практиков. Старую тему в 700 стр не осилил. Спасибо за ответы или ссылки!!!
2 Подготовка АКБ к эксплуатации (выполняется торгующей организацией)
2.1 Проверить АКБ внешним осмотром на отсутствие механических повреждений, трещин, сколов, негерметичности на корпусе и на полюсных выводах.
2.2 Проверить напряжение на полюсных выводах. При напряжении менее 12,6 В АКБ необходимо зарядить. Заряд АКБ необходимо проводить при температуре электролита более +0С. Перед началом зарядки необходимо выкрутить заливные пробки (при их наличии) и оставить их в по-садочных гнездах крышки. По окончании заряда, прежде чем завернуть пробки, необходимо извлечь их из заливных отверстий для выхода скопившихся газов и выдержать в таком состоя-нии батарею не менее 20 минут. Во время заряда периодически проверяйте температуру элек-тролита и следите за тем, чтобы она не поднималась выше +45С. Начинать заряд рекомендуется током не более 5% от номинальной емкости в течении двух часов, с последующим повышени-ем тока зарядки до 10% от номинальной емкости