Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система охлаждения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.02.2016, 13:06   #1
Новичок
 
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Автомобиль: 1117
Сообщений: 26
Вес репутации: 13 MrToshik не успел проявить себя
Re: Переделки штатной СОД. Часть 5

Цитата:
Сообщение от Lerik-Co Посмотреть сообщение
Что-то ты недоговариваешь. "Гидрозатвор" и "пароотвод ... ниже уровня ОЖ" это по сути одно и то же.
ну так и есть, я гидрозатвор сделал не при помощи модификации верхнего соска РБ, а врезал ниппель ниже уровня ОЖ и туда перекинул пароотвод от радиатора ))))
как то так
MrToshik вне форума   Вверх
Старый 29.02.2016, 20:14   #2
Челябинская ячейка
 
Регистрация: 06.08.2010
Адрес: Челябинск
Пол: Мужской
Сообщений: 7,407
Изображений: 3
Вес репутации: 115557 VAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 5

Убрал конрада и поставил тройник от 10ки в обратку печки которая на трубу помпы выходит.
(не особо надо было , скорее баловался пока сцепу менял)
Отвод тройника что пошел к РБ сделал чуть вверх.
Патрубок что шел ранее к РБ заглушил стальным штуцером 20мм заплющеным с конца.
Вроде от чего-то ГАЗовского.
Гидрозатворов, пароотводов не делал.
Печка при запуске с утра стала быстрее выходить на режим на оборотах ХХ.
Если выше 1500 или после прогрева то работа не изменилась.
Жарит отлично как и раньше.
Считаю что через конрада дольше пробка по утрам рассасывалась.
Эксперимент не особо чистый так-как заодно поменял дюриты идущие к печке на новые.
Пора было как оказалось , нашел в них застарелые трещины не сквозные правда но хз, рядом с хомутами у штуцеров РП.
Машина 2010г.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
VAZ_11193 вне форума   Вверх
Старый 06.03.2016, 00:08   #3
Завсегдатай
 
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Казань
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Kalina 1119 люкс 2011г
Сообщений: 496
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 29 Rustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 5

Цитата:
Сообщение от MrToshik Посмотреть сообщение
ну так и есть, я гидрозатвор сделал не при помощи модификации верхнего соска РБ, а врезал ниппель ниже уровня ОЖ и туда перекинул пароотвод от радиатора ))))
как то так
походу ты уже огонь, воду и медные трубы прошел - вообщем созрел
и сейчас у тебя остался всего один вариант - вернуть все как было к заводскому состоянию. и что самое важно термостат как и положено должен начать открывать большой не позже 85 гр иначе проблемы с сод никогда не закончатся
__________________
Калина 1119 люкс 2011 года, двиг.21126, эсуд М17.9.7 евро-3, сток прошивка.
Rustem85 вне форума   Вверх
Старый 08.03.2016, 20:14   #4
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 12.05.2013
Адрес: п.Горный
Возраст: 63
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина седан 1118
Сообщений: 79
Вес репутации: 23 СОРМАТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииСОРМАТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииСОРМАТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииСОРМАТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииСОРМАТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииСОРМАТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииСОРМАТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииСОРМАТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииСОРМАТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииСОРМАТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииСОРМАТ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 5

Цитата:
Сообщение от Rustem85 Посмотреть сообщение
походу ты уже огонь, воду и медные трубы прошел - вообщем созрел
и сейчас у тебя остался всего один вариант - вернуть все как было к заводскому состоянию. и что самое важно термостат как и положено должен начать открывать большой не позже 85 гр иначе проблемы с сод никогда не закончатся
Привет. Правильно говоришь.Если уж воюете с ветряными мельницами -флаг в руки.У КОГО ПРОБЛЕМЫ С СОД, СТАВЬТЕ ТЕРМОСТАТ С ОТКРЫТИЕМ ГРАДУСОВ НА 80.И БУДЕТ НАМНОГО ЛУЧШЕ.Фанерка в помощь.Удачи.
СОРМАТ вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 13:12.