Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
отличался. на 3мм: 175/65 кама-217 против 185/60 туранзы.
замерялось очень просто - показаниями до, после и в процессе+контроль по общему расходу.
поскольку количество заездов на каждой шине было более 2 - условия коэф. Стьюдента выполняется в полном объёме.
потом ещё были позедки в другое место (~210км круг) - там расход тоже был существенно меньше, но точных цифр уже не помню, но литра 3.
в городе - разница в расходе меньше - ~1л при том, что езжу я на туранзе резвее (резина позволяет).
а смешно, что хорошей резиной считают, на которой в колее руль выбивает. если для камы-217 это ещё по понятным причинам простительно, то для нормальной - такое недопустимо.
Оффтоп
Выкинь свой бортовик, как устройство измерения - это мусор. Я как метролог могу заявить, что существуют 3 вида возникновения погрешности. Это инструментальная, методическая и операторная.
В 1 случае погрешность обусловлена бортовым компьютером, который не является измерительным прибором, состоящем на государственном реестре измерительных приборов. У неё нет заданной точности и погрешности, это всего лишь игрушка.
В 2 случае виновата сама методика, т.е. покатался на разной резине с разным размером, на разном бензине, по разным дорогам и ещё 100500 причин несоответствия. Нет условий для измерения каких либо параметров с какой-либо заданной точностью.
в 3 случае вина лежит на операторе, т.е. на тебе, не обладающем должной квалификацией для выполнения таких измерений.
А твоя резина вообще колею не чувствует? Катался я на бриджах, правда на Б250, на ней в колее можно на пассажирское сидение пересесть и чай пить, пока машина сама будет ехать по колее.
Древовидный вид