Re: Проблемы с неравномерным торможением: уводы, перетормаживание зада, разворот и пр.
Цитата:
Сообщение от kachukpv
Колдун - это распределитель тормозных усилий между передним и задним тормозными цилиндрами одного контура, а также между передним и задним тормозными цилиндрами второго контура. Распределение зависит от положения задней балки.
Добавлено через 5 минут
Если бы он раздельно регулировал каждый контур, действительно нужен был бы.
роль колдуна в эксплуатации это делать дополнительное! торможение задней оси т.к. в основном основные это передние,а задние притормаживают чтоб небыло бокового сноса.Теперь дабы понять почему передние основные это очень просто : передняя ось нагружена и потому имеет прямой трубопровод от главного тормозного.Если атомобиль к примеру загружен равно или более передней оси автомобиля то тормозные усилия становятся равный оно и понятно масса то увиличилась значит нужны мощные тормоза.И даже если автомобиль перегружен и требуется экстренное торможение то колдун обязан не блокировать заднюю ось,а только притормаживать т.е. колдун приоткрывает контур.Я просто не пойму тебя ? чему хочешь меня научить если колдун нужная вещь для машин без абс.
Древовидный вид