Вставлю свои пять копеек (калина I, люкс, 1,4л 16кл., 45тыс). метод замены печки: на базе "пилите, шура, пилите" (с)
1.когда?:
вы протянули все хомуты, нет подтёков (в т.ч. визуально у помпы), а трещина гбц и его прокладка "отброшены". заслонка "улица-салон" работает(салонный фильтр заменён), как и направление обдува, есть холодный и горячий воздух. НО! в мокрую и холодную погоды потеют окна, особенно на холодную "булькает" печка, частое завоздушивание, а при включении обдува присутствует запах (на холодную сладковатый, на горячую противненький), коврики спереди сырые (срочно выносить ЭБУ), под печкой на руке сырость. временно открутите крышку РБ (уменьшите давление в сод) и следите за уровнем антифриза и температурой двигла;
2. мотивация (самому):
а) перечень (по каталогу з/ч). для замены - гребаный девайс.6 11180-8101050-00(60 дааз), прокладка.7 21230-8101074-00 (не купите наверное, колхозим из поролона-самоклейки), шланги.1,2 11180-8101200-10 + 11180-8101204-10 и типа.3 21080-1300080-60 (4шт.) к ним, на всякий случай 1л. ОЖ (но если есть начатый, то не надо). = 1,2тыр;
б) работы - 3,5-6,0тыр. скорее с разбором панели (есть вариант кривой обратной сборки, вам надо?) и минимум полдня. самому = 0,0тыр или стоимость пиваса в конце работ. обязательно!
.
в) решили? сами? то п.3 (по каталогу з/ч).
3. работаем (по каталогу з/ч для хетч-люкс с эпг), с предварительно отключённым аккумом !!!
а) надо: перечень п.2а (+ конец п.2б) и ключи 8/10/13, трубка 8/10, головки 8/10/13, удлинитель к "трещётке", небольшая(35см.) "болгарка", крестовая отвёртка, полотно от ножовки по металлу (лучше половинки, сточенные к концу), силиконовый шланг 1,5-2,0м. и чистая тара на 3-4л.
б) в салоне: отодвигаем(так удобнее) вод.кресло, снимаем(нужно) ЭПГ (3шт. на 10), снимаем крышку.3(11180-8101026-00) крест.отвёрткой, пилим "кораблик" полотном(заточенный, т.е. уже чем стандартный, конец позволит более "гибко" пилить в неудобных местах) в корпусе под печкой (есть в основном материале темы), убираем "кораблик" и смотрим "лужу" в корпусе под печкой;
в) под капотом: снимаем корпус возд.фильтра и его патрубок к дросселю(можно почистить), отключив ДПДЗ и Клапан адсорбера, уже отключенный АБ снимаем (его поддон можно отвинтить) и массу(можно почистить) от двигла, через силикон.трубочку(вставить до конца в нижний шланг РБ) из РБ "откачиваем" 1,5л ОЖ, потом также 1,5л из отвинченной (сверху у термостата) трубки.13(11180-1303097-00), отвинчиваем шланги1,2 из п.2а (
запомнив как стояли и где винты хомутов !!!), отвинчиваем гайку(рядом с патрубками печки) и шайбу крепления Каркаса.2 уплотнителя труб радиатора отопителя (11180-8101230-00) и болгаркой
укорачиваем у него(болта)
резьбу(потом её поправить под гайку)
на 1,5см., ей же можно спилить(или сломать как-то) ближе к корпусу патрубки печки;
г) опять в салоне: вытаскиваем этот каркас и уплотнитель и печку(
уже не надо распиливать !!! её корпус), протираем-вытираем и делаем обратную сборку в салоне уже с новой печкой+поролонка, проверяем, устанавливаем ЭПГ на место и подключаем её;
д) опять под капотом: завинчиваем гайку крепления каркаса уплотнителя,
устанавливаем правильно !!! шланги печки и затягиваем хомуты, заполняем ОЖ(будет где-то 2/3 от слитой ранее ОЖ) через РБ до момента появления её в штуцере(где снимали трубку) термостата (типа выгнали воздух из печки, кстати реально потом не булькала !!!), устанавливаем и затягиваем ту самую трубку и доливаем ОЖ (не закрываем пока РБ);
е) собираем подкапотное, вкл.АБ, поворот ключа и 30сек. без зажигания (инициализация дросселя), потом заводимся, греем(пьем холодненькое пивко, "бдагодарим" автоваз) и наболюдаем(пьем пивко, "благодарим" поставщиков ваз) в салоне/воздух РБ/шланги, ждем карлосончика 2-3 раза, газуем, смотрим "выгон" воздуха из большого круга, выключаем зажигание, наводим марафет с выпиленным "корабликом" (осторожно, печка горячая, или оставляем до охлаждения).
... не спеша, полдня... допиваем пивко и продолжаем "благодарить" ...
утром смотрим уровень ОЖ, доливаем(ушло на весь долив не более стакана) и закрываем крышку РБ, смотрим подтёки, прокатимся до срабатывания(т.е. не включаем обдув, кондей, ездим на низких передачах) карлосончика, смотрим ещё раз уровень ОЖ и ... катаемся (не забудем про 4 раза по 60 км/ч для алаптации). Удачи!
Древовидный вид