ИМХО, нет.
Муфтой компрессора, по t, управляет только датчик расположенный на испарителе, отключая муфту если t на нем близка к (+5С).
Не веришь?
В этом случае все намного проще чем с маслом в системе и легко проверяется.
Для этого переведи задатчик температуры в самый холод, сдерни разъем с редуктора смешивания, а потом вкл. кондиционер и переведи задатчик в самое тепло. Ну и жди когда КС начнёт греть салон. Шапкой и шубой запасись
про датчик на испарителе я знаю. не понял, зачем нужно сдергивать разъем? что там в самом холодном положении ?
не надо вносить в систему никаких дефектов, в виде снятия разъемов. Что я должен увидеть или не увидеть, если переведу в самый холод регулятор?
Древовидный вид