Suzuku SX4 4вд леворукая. История одной покупки

[alebas]

Тут всплыла инфа о нашём любимом ниссане... Оказывается эти ребята даже не посчитали нужным разработать новую коробку под дизель на х-трэйле, оставили все теже передаточные числа, что для бензинового...
А на примьерах c QG18DE (1,8л) и QG15 (1,5л) (кстати на модели для внутреннего японского рынка не ставится) летят кольца и начинается жёр масла с первых дней эксплуатации... Виной всему знаменитое микроперфарирование стенок цилиндра, что позволяет пережить масленное голодание... Всё бы хорошо, да только на двигателях для себя они делают это лазером, а для нас какой-то химией, которая превращает стенки в тёрку... При чём особый цинизм в отношении к нам же, проявился в том, что когда это всплыло, то они не нашли ничего мудрее, чем перепечатать инструкцию, где прописали "нормальный" угар 0,5л на 1000км!!!! Кстати в начале 2000-ых при переходе на новые двигателя по той же причине тойота в Японии организовала массовый отзыв...