Рулевая рейка. Стуки - 5

[Александр.63]

Сообщение от Андрей Александрович

Важно поймать ту грань за которой рейка будет уже зажата и надо чуть до неё не дойти

Вот для эого и описана регулировка с помощью микрометра.
Свою рейку регулировал руками, только вал крутил пальцами. Не много перетянул, это чувствовалось когда на ходу, на скорости начинаешь поворачивать, в первый момент руль шёл тяжело. После поворота, на большой и маленькой скорости, назат возвращался сам. Через месяц стало все хорошо.

[lecha]

Сообщение от <Николай>

интересно какой длины должны быть руки, чтобы отрегулировать рейку таким способом нас машине)))

это ещё до установки рейки
так же делал )

[Андрей Александрович]

Сообщение от <Николай>

интересно какой длины должны быть руки, чтобы отрегулировать рейку таким способом нас машине)))

Пардонте, клапана вы тоже через выхлопную трубу регулируете? Как её на машине тоотрегулируешь? только на снятой.

Сообщение от Александр.63

Вот для эого и описана регулировка с помощью микрометра.

Которую никто из присутствующих и присутствовавших ни на этом, ни на каком либо другом форуме не делал. Так что давайте будем откровенны:

Сообщение от Александр.63

Свою рейку регулировал руками

и не только вы так делаете, а и 99,99% всех автовладельце. И нет в этом ничего плохого. Моя рейка работает исправно.

[anatoliy563]

Всем спасибо. Для меня это очень позновательно. Только для подрегулировки рейку снимать мне заподло. Сниму воздуховод, встану раком в подкапотном пространстве и спецключом по мизеру на ощупь буду крутить гайку, а затем проверять в движении. Таким образом, буду пытаться найти "золотую середину" (чтобы не стучало и не зажимало). Для фиксации гайки к корпусу картера через яму визуально использую холодную сварку. Если потерплю фиаско с этим колхозом, то отпишусь.

[angtar]

anatoliy563, мне подтягивали гайку через отверстие, где выходят рулевые тяги, надо только колесо вывернуть до упора.

[lecha]

Сообщение от angtar

anatoliy563, мне подтягивали гайку через отверстие, где выходят рулевые тяги, надо только колесо вывернуть до упора

руль до конца вправо и через проём левой рул. тяги левой рукой
на себя - подтягиваем , от себя - ослабляем

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от anatoliy563

Для фиксации гайки к корпусу картера через яму визуально использую холодную сварку

не чего не надо там холодной сваркой фиксировать

[anatoliy563]

Мужики, ещё раз спасибо. Через левую "дырку", через которую вытаскивают рейку при снятии, у меня не хватило ума подрегулировать гайку, теперь буду знать.
Только что немного ослабил эту занюханную гайку из смотровой ямы. Около левого внутреннего ШРУСа есть "дырка", в которую я просунул свою руку со спецключом, слева подсветил фонариком и ослабил гайку. Прокатился, руль стал значительно свободнее. Завтра проверю на щебёнке.

Сообщение от lecha

не чего не надо там холодной сваркой фиксировать

Тоже так мыслю. Красным маркером нанёс контрольные метки, буду периодически наблюдать.

[jrets]

Выручайте , гремит рейка , карданчик на втулках , в чулке тоже капролоновая втулка , и все равно гремит на кочках , при затяжке до упора гремит тише но все равно гремит , не знаю уже куда копать , да, рулевые шаровые и опорные новые , подскажите что еще может быть ???

[anatoliy563]

Сообщение от jrets

все равно гремит

У меня примерно такое есть с правой стороны только на щебёнке. Остался под подозрением только аммортизатор.

[jrets]

anatoliy563, я только вчера все на ново собрал , амортизатор целый , да гремит именно на мелких кочках