Будущее АвтоВАЗа. Архив

[Sergu]

Сообщение от Smitn

Sergu, что то Ларгус сильно просел, не из-за ВАЗовскгого "восьмиклопа"? :-)
А если серьёзно, то пора бы ему нормальный салок, автомат и желательно дизель.

Мож наелись уже)
Не только салон (ваще недоразумение), но и внешность обновить, чтоб хоть немного отличался от убогого дизайна лохана.

Как ни пыжатся Рено и ко, и цены на Калиногранты задирают и Весту тормозят с запуском, мудрят с комплектухами, не дают автомата и тд, ну не берут и не будут брать их Логаны. Хоть все Лады снимут и наклепают уродов на В0, не догнать им Корейцев. Не понимают что ли они этого?

[icemanss]

Сообщение от Evgenevitch

Да-да. Контрактный мотор (с помойки) это такой же как новый, только дешевле. Вера в это пропадает после второй - третьей оплаты съема-установки агрегата.

искать в помойке золото, так же непросто как и найти 10летний хороший авто - тот кто на это идет должен понимать это.

Сообщение от Smitn

Дастер ладно, вот где Каптюр?

говорят 554 шт продали

Сообщение от Sed

Да, уделала дустера как стоячего.

нууу все-таки символически обошли, но красиво, да) рад за них, авто просто в цель. + икспертам и реальным вазовским запускателям кроссов, 70% крет - на автомате. что как бы намекает, куда копать нужно особенно сильно.

[ПешеХод]

Сообщение от Smitn

Добавлено через 54 секунды
Где же Каптюр?

Каптюр там... где и всё остальное логанобезобразие в отстойнике

АВТОВАЗ и Хёнде/Киа, показали и доказали, что лоу-кост должен быть не только кондово-неубиваемым, НО и симпатичным автомобилем! У французов проблемы с дизайном, да и инженера они... никакие!

[Кубра]

Сообщение от Smitn

Кстати Крета на 6-м месте! И лучшая в сегменте SUV

Добавлено через 59 секунд
Веста кросс? Как-нибудь потом...

Добавлено через 54 секунды
Где же Каптюр?

Сообщение от Sergu

Как ни пыжатся Рено и ко, и цены на Калиногранты задирают и Весту тормозят с запуском, мудрят с комплектухами, не дают автомата и тд, ну не берут и не будут брать их Логаны. Хоть все Лады снимут и наклепают уродов на В0, не догнать им Корейцев. Не понимают что ли они этого?

И не говорите, в Рено все никак не поймут, что их ставка на логаноидов более не актуальна. Шансов захватить рынок с опорой на Ладу, похоже, намного больше, чем с опорой на Рено на В0.

Потому, считаю, установка на Весту МКПП 21807 обернется или грандиозным провалом (если шумная, Весту перестанут брать), или очень сильным шагом (большая маржинальность при прежней цене). Знаковыми будут продажи октября-ноября, похоже.

Про Крету есть ложка дегтя. Что-то никто не кричит, что произошло замещение продаж Сояриса Кретой, как было с Вестой и Грантой. Странно? Закономерно.

Сообщение от Sergu

Мож наелись уже)
Не только салон (ваще недоразумение), но и внешность обновить, чтоб хоть немного отличался от убогого дизайна лохана.

Тем более салон-то готов - от Икс-рея. Экономическая шутка: можно снизить себестоимость внутренней отделки Икс-рея за счет повышения массовости после внедрения на Ларгус.

[Smitn]

Сообщение от icemanss

говорят 554 шт продали

"Всего" в 6 раз меньше Креты, нормально чё! Даёшь ещё АКПП DP0! Хоть бы дизель на Каптюр поставили всё был бы плюс против Креты.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Кубра

Про Крету есть ложка дегтя. Что-то никто не кричит, что произошло замещение продаж Сояриса Кретой, как было с Вестой и Грантой. Странно? Закономерно.

С одной стороны Крета сменила хэтч Соляриса, с другой её стоимость начинается там где заканчивалась стоимость ХС, так что покупатели наверно разные, да и ХС и так терял относительно прошлого года раньше.

[icemanss]

Сообщение от Smitn

"Всего" в 6 раз меньше Креты, нормально чё! Даёшь ещё АКПП DP0! Хоть бы дизель на Каптюр поставили всё был бы плюс против Креты.

тогда для рено каждая машина будет золотой - сплошной убыток.
ведь не с проста хёндэ не везет дизели к нам, по их оценкам спрос будет маленький - не стоит заморачиваться.
а каптюр - там проблема не в дизайне, а в отсутствии агрегатов - нет автомата.

[Smitn]

Сообщение от Кубра

Тем более салон-то готов - от Икс-рея. Экономическая шутка: можно снизить себестоимость внутренней отделки Икс-рея за счет повышения массовости после внедрения на Ларгус.

Ларгусу морду, салон (климат, сидухи, лобогрев и и.п.) и 1,8 с МКПП и АМТ и можно еще года 3-4 продавать.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от icemanss

нет автомата.

Как нет?! Есть же DP0 о 4-х передачах и вариатор с передним приводом и 1,6...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от icemanss

тогда для рено каждая машина будет золотой - сплошной убыток.
ведь не с проста хёндэ не везет дизели к нам, по их оценкам спрос будет маленький - не стоит заморачиваться.

У Дастера с начала продаж есть дизель и его стабильно выбирают не менее 10% (была такая ин-фа в начале продаж), отчего его же не воткнуть? Ведь всё уже адаптировано и агрегаты везут для Дастера.

Добавлено через 1 минуту
Кстати всё чаще вижу такси Дастер с дизелем, они явно что то знают и молчат :-)

[Igor K.]

Сообщение от Кубра

(если шумная, Весту перестанут брать)

А если нет?

Сообщение от Smitn

Хоть бы дизель на Каптюр поставили всё был бы плюс против Креты.

Дизель говорите! Ну-ну :-) В Renault предсказали исчезновение дизелей с европейского рынка

[withoutwords]

Сообщение от Smitn

Ларгусу морду, салон (климат, сидухи, лобогрев и и.п.) и 1,8 с МКПП и АМТ и можно еще года 3-4 продавать.

Тогда как бы веста универсал получается не очень нужен. (хотя его и так нет )

[Smitn]

Сообщение от Igor K.

А если нет?

Дизель говорите! Ну-ну :-) В Renault предсказали исчезновение дизелей с европейского рынка

Они там в своих Европах с ума сходят, надо им партию Камазов года эдак 2005 поставить. У нас до такого идиотизма надеюсь не дойдет. Евро 5 уже достаточно.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от withoutwords

Тогда как бы веста универсал получается не очень нужен. (хотя его и так нет )

Отчего же Веста универсал красивее, моднее и молодежные, кроме того она безопаснее.