нуну, тему почитать, то частенько подобное проскакивает:
Цитата:
Сообщение от Opti
еду на 2 передаче, малый очень газ, начинает дергаться. можно прогазовать раз,
далее едет нормально. пробовал в рпм корекции
делать беднее и богаче область оборотов до 1500 и малых времен впрыска - не
смог победить, забил
Цитата:
Сообщение от Opti
коррекции настраиваются не под какую то конкретную т газа или редуктора - они просто настраиваются под любой случай. т редуктора вообще пофиг для настроек.
Ладно, не трогаем Тредуктора. Как быть с тем что коррекция разная при случае недогретого мотора и соответственно недогретой паровой фазой (когда завели через полчаса после поездки), и при случае прогретого мотора и прежней температуре паровой фазы (когда подкапотка продувается, на трассе например)?
Цитата:
Сообщение от Opti
выстави ее как Темыч на предыдущей странице выкладывал и забудешь о настройке вообще - смотришь какая у тебя т при езде по трассе летом, допустим 50*. на 50* коррекцию оставляешь 1, на 100* - +10%, на 0* - -10%
Это будет пальцем в небо, собственно нечто подобное и было в заводской коррекции. Приходилось править коррекцию при езде по пробкам (высокая Тгаза) и на трассе (низкая Тгаза), получил более-менее попадание, но опять же только для прогретого мотора, для недогретого не попадает (мне до работы 10 минут езды, 4 раза в день, затупы есть, давеча проверял после недели на бензине)