Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система охлаждения

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 12.09.2016, 12:59   #11
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 22,668
Записей в дневнике: 9
Изображений: 4
Вес репутации: 159416 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 5

Цитата:
Сообщение от al08 Посмотреть сообщение
-30 -35 у нас не редкость.
ну так простой тест ,возьми крышку ,намочи клапна и положи в морозилку её .потом попробуй ртом вдохнуть воздуха через эти три отверстия в себя.Поверь мне -не получиться !(в штатном её исполении !!!)
Я лично это проверял даже на не сильных морозах .Приходил утром на стоянку ,открывал капот ,откручивал крышку и пытался сделать вдох -не получалось .Нет потом ,видать из-за того что я нагревал её ртом она через некоторое время начинала работать ,но когда она накручена на бачёк ,её греть некому ,ну пока система не прогреется !
Впускной клапанок установлен в колодце корпуса клапана .Снизу поджат тонкой пружинкой ,немного конденсата-испарины и всё клапан мертво там примерзает к стенкам .это конструктивная особенность всех наших крышек современных, которые сейчас ставятся на наши авто .До появления данного экземляра ,крышки имели тарельчатые клапана ,по типу что в Мейли ,И проблем с ними не было(единственная проблема была в том ,что от качественного Тосола тогдашнего ,они коррозировали и ржавели тоже !) !Но рацинализаторы у нас есть на всех предприятиях ,увы !

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Тут скорее от влажности зависит.
Нет не зависит это от влажности .ну её богу ,вы что в дебри полезли .
Снизу ,в бачке ,жижа горячая у вас ,сверху -над пробкой -минус по цельсию !Что будет на внутренней поверхности крышки? -конденсат+испарина от антифриза ! ,-который и замерзает там ,те внутри клапана впускного !
Причем данная проблема именно на штатной СОД калина-1 ,из-за того что РБ устанволен в большом круге .Из-за коротких зимних поездок ,не наступает момен его работы .Крышка замерзнув один раз ,даже оттаять не успевает .другой результат если Рб перенён в малый круг ,прогревая ДВС ,есть циркуляция жижи в РБ ,она то и отогревает клапна в крышке ,даже если и нет условий для работы большого круга .
Ну и само исполение этого малого клапана оставляет желать лучшего .у многих наверно с десяток этих крышек валяется ,и разбирая их ,наверно обращали внимание на исполнение этого клапана ,-удручающее порой .
__________________
*****************************************

Последний раз редактировалось Андрей710; 12.09.2016 в 13:17..
Андрей710 вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 11:33.