Новости ОАО "АВТОВАЗ"-Архив

[Igor K.]

Сообщение от nsNet

kalinas, у Нивы нет будущего. Вообще нет.

Сказал как отрезал. И главное мнение такое ... авторитетное.

[nsNet]

Съезжал, не скажу что прямо в говны, но съезжал. (даже фотку выкладывал как Астру на брюхо в жижу засадил)

И да, кто из вас следующей купит Ниву, "патриоты"? )))

Добавлено через 1 минуту
Igor K., у вас-то уже практически Dacia, так что путь "правильный" ... И я не хвалюсь тем, что катаюсь на Астре, я бы предпочёл что-то наше за 1-1.2 с характеристиками и надёжностью Астры. (хотя вместо автомата предпочёл бы преселектив, конечно - но не принципиально AT6 тоже ничего, просто клон DSG - это реально другой уровень)

[Kol888]

Сообщение от nsNet

Съезжал, не скажу что прямо в говны, но съезжал. (даже фотку выкладывал как Астру на брюхо в жижу засадил)

Срулил на чуть подмоченную грунтовочку и сел. И главное какой вывод сделал: Нивы не нужны!!! Логично, чо. )))

[nsNet]

Kol888, я не говорил что они не нужны. У них своя ниша, но она не требует инвестиций, если вкладываться, то в новый авто!

Тут возражений, надеюсь, нет? Поставить на LADA 4x4 новый 1.8 - дело, вкладывать что-то в выкупку бренда "Нива" у GM - это бред. Что новый бренд не придумать? За даром так сказать...

[Smitn]

Сообщение от nsNet

дело, вкладывать что-то в выкупку бренда "Нива" у GM - это бред.

Если своей целью ставить возвращение с авто 4х4 NG в Европу то бренд "Нива" пригодился бы, а внутри РФ особо не нужен.

[nsNet]

Smitn, да кому оно там надо и в каких количествах? Лучше сделать новый автомобиль который будет интересен и "тут" и "там".

Ну а как назвать - вопрос технический, Веста, например - вполне удачное название... Взять какое-нибудь сибирское животное за основу и делов (из того что просто на вскидку придумалось) Опять же - сделаем нормальные резинки для этого вседорожника они же пойдут и на прочие модели ВАЗа.

[VAZ_11193]

Сообщение от 4187

А тойоту, у которой уже почти 20 лет люминевые моторы, купил бы?

У тойоты в "люминевый мотор" залита стальная гильза.
И эти гильзы народ уже приловчился менять (после 200-250ткм больше они не ходят без капиталки).

И этот печальный факт был основной причиной не купить год назад рав-4 бу.

[Evgenevitch]

Сообщение от nsNet

и наконец-то сделать что-то в духе времени

Так одноразового ..овнища и так хватает, зачем еще и под ВАЗовским шильдиком городить?
Кому жизнь не мила без вынужденной замены авто раз в три-четыре года - пусть еврохлам покупают.

[VAZ_11193]

Сообщение от Fanat63

ликвидность у них отличная. смотанные с 200 до 70 тыс.км солярисы уходят по 400 тыщ 11г выпуска и еще ездят.

Сложный вопрос.
У гаммы еще присутствует проблема перескока цепи из-за износа звездочек после 150ткм.
Может до 200 и не дотянуть.

[Smitn]

Сообщение от Evgenevitch

Так одноразового ..овнища и так хватает, зачем еще и под ВАЗовским шильдиком городить?
Кому жизнь не мила без вынужденной замены авто раз в три-четыре года - пусть еврохлам покупают.

Большинство радеющих за "многоразовые" авто проезжают в год около 10 тык, любой современный ("одноразовый") авто без проблем (т.е. без крупных ремонтов) ходит 100000 км, а это 10 лет для такого владельца.
При этом двигатель с Евро-5 обязан сохранять свои характеристики до 160 тыс. км т.е. такие движки обязаны ходить 160 тык, а это 16 лет владения! Мало? Вот у меня пробег сейчас около 25 тык и возможно вырастет до 30 тык в год, но я не переживаю, думаю что Поло 200 тык способен отходит спокойно.