в движке и то за 20 км трассы прогревается, а в кпп так всю сотню надо, и то только около 85 будет, но это говорит только о том что ИВ не такой уж бесполезный индекс)
Не забываем о том что масло в коробке во время работы завоздушивается(аэрируется) до такой степени что плотность падает чуть ли не в 2раза тут и индекс вязкости совсем другой будет в отличии от того что в канистре.
Это то же самое что купаться у водопада - в обычной реке спокойно купаешься,около водопада тонешь.Вот когда у нас будет масло под горлышко залито и без воздуха вот тут индекс кинематич. вязкости важную роль играет,а пока на 1/2 то им можно особо не заморачиваться
Древовидный вид