Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Трансмиссия > Коробка передач

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 01.10.2016, 20:05   #11
Забанен
 
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: Челябинск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 367
Вес репутации: 0 PKM имеет репутацию за пределами доброй репутацииPKM имеет репутацию за пределами доброй репутацииPKM имеет репутацию за пределами доброй репутацииPKM имеет репутацию за пределами доброй репутацииPKM имеет репутацию за пределами доброй репутацииPKM имеет репутацию за пределами доброй репутацииPKM имеет репутацию за пределами доброй репутацииPKM имеет репутацию за пределами доброй репутацииPKM имеет репутацию за пределами доброй репутацииPKM имеет репутацию за пределами доброй репутацииPKM имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Коробка АМТ первые впечатления

Каждый раз, катаясь на ЛК2 жены с жаткой посещает мысль: ну ее нафиг, эту ручку... Но 4АТ все-таки прошлый век, как ни крути. Катался на Авео-1,6АТ - хоть ГМ многие и хают, но эта связка у них супер вышла: приородвигло с жаткой на ее фоне - как машин для домохозяек, собсно, жене нравится . Подвозили тут недавно на топовой ЛК-кроссе с АМТ - на новой машине переключает мягенько, но, опять же, ощущения даже пассажиром в сравнении с Гольфом-DSG - жигули и есть.
О чем это я: при внятном разделении по цене востребована будет любая связка и с АМТ и с жаткой и с 6АТ, но не будет, конечно, этого на ВАЗе никогда - чего дали, то и жуйте.
PKM вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 11:39.