сорвать одно из колёс в букс,Диф заблокируется и колеса в повороте начнут крутиться с одинаковыми скоростями,соответственно машина поедет прямо вместо того,что бы пройти по дуге.
Спасибо, понял. Не было у меня таких ситуаций. Буду иметь в виду.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от PKM
входить в поворот, правильно дозируя газ без срыва в букс - в него машина с блокой "ввинчивается" гораздо охотней нежели чем со свободным диффом.
У меня так, скорее, нежели как писали выше.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Древовидный вид