После консультации выяснилось, что торпеду снимать смысла особого нет. Т.к. основной шум идет от дороги. По этому оставил на потом. Думал, если понравится, то что сделал, то и торпеду сделаю. Но сейчас понял, что это просто выбрасывание денег. Дорогу слышно, как до шумки, так и после. Так что думаю смысла действительно нет.
А вообще шумка это дело относительное. По сравнению с предыдущей "десяткой" несомненно тише. А вот довелось какое то время поездить на SX4 седан. Калина по сравниню с SX4 просто ужас какой то.
hippan, надо было бы и щит сразу. он не только от двигла передает...шум отражается и иногда кажется что шумит с одного места, а на самом деле с другого..
Доброво всем времени суток.
Долго собирался, взвешивал все за и против, читал посты про шумку и наконец решился сделать всю машину полность. Но не сам, а на сервисе. На нем же мне посоветовали делать все и сразу и двойным слоем. Я и согласился. Через три дня машинка была готова. Фотки работы прилагаются. Фотки далеко не все их мне после работы выдали очень много. Если кому интересно, могу выложить все.
Внешнюю сторону арок обработали СаундСтоп. На фото нет.
Все проверил, везде залез. Сделано на совесть.
За шумку отдал 30 000.
Так вот эфекта ни я ни жена вообще НЕ заметили. Тоесть полный 0, даже без палочки.
Очень расстроились.
Хотя я прекрасно понимаю, что разобрать всю машину, потом опять собрать, да еще и без сверчков. Плюс материал. Может и стоит таких денег. Просто очень жалко, что кроме веса (богажник поднимается тяжело, двери стали тяжелые) больше ни чего нет.
Просто хотел предостеречь, перед тем как тратить деньги и время хорошенько задуматься. А надо ли?
ВОТ ТЕБЯ РАЗВЕЛИ. ржу не могу это ты называеш сделано на совесть.:l
во первых это очень дорого . а судя по фото это вообще смешно за это отдовать такие деньги у нас за 30тыс. машину на руках носить будут и ни какого шума (шутка)
Линейный вид
