Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
Сегодня на улице -12. Сейчас заводился, полный ппц. На двух цилиндрах завелся. Чек энжин. Заглохла. Снова завелся. Пропуски в 1-ом и во 2-ом цилиндре. Чек не сбрасывался (появлялся вновь) пока не прогрелась до +25, так и работала на двух цилиндрах. Прогрелась, вроде нормально. До работы доехал без проблем. При прогреве подключил бук. Это уже после того как чек сбросился. Когда работала на двух то датчик до нейтрализатора в нуле был (0,005). Длительность впрыска 5,6 - 5,8. Угол опережения зажигания 22-24.
Чем ниже температура окружающего воздуха тем сильнее плохеет мотору при заводке. Это началось весной, в последние холодные дни. Всё лето было всё ОК, сейчас вот усугубилось. Снятие ресивера и форсунок внесло изменение в этот процесс. Похоже сделало хуже. Что это? Дырка в ресивере? Затычки на месте. Или топливный насос (3,6 бар)? Ещё идеи?
Последний раз редактировалось mr_smit85; 16.11.2016 в 08:03..
Древовидный вид