Какой бензин льем и какой расход!?

[Катерия]

Сообщение от www-shurik

А сброс с самой покупки машины не делался?

делала,(я после трассы тоже сбрасываю, по трассе хорошие показатели) причем после регулировки расход как-то ощутимо стал выше, а не наоборот

[leo75]

Сообщение от Катерия

Всем привет!
Расход расстраивает...
читала, что после обкатки и регулировки клапанов (у меня 8 кл) упадет
потом думала без кандея в демисезон упадет , но нет!
10,6 л по городу , 95ый
пробег почти 5000, мехпника

1. падение после обкатки, т.е. за 2-3 тыс. км., довольно призрачно.
2. не у одного замечено, что улучшение динамики и падение заметно больше после 6-8 тыс.
но, как правило, с улучшением динамики газульку начинаешь больше топтать.
и получаем неизвестное изменение расхода. т.е. в ту или иную стороны. зависит от человека )
3. в демисезон температуры воздуха падают и экономия на кондёре начинает перекрываться временем прогрева двигателя до рабочей температуры (вроде, не менее 70 гр.)

скажите у Весты какой реальный расход?

всё было бы примерно одинаково, если бы движки были одинаковые.
но у весты минимум 106 л.с.
и, тогда уж ждать универсал (весной), а "равноценнее" кросс (осенью) ))

Сообщение от Катерия

делала,(я после трассы тоже сбрасываю, по трассе хорошие показатели) причем после регулировки расход как-то ощутимо стал выше, а не наоборот

1. лучше оценивать средний расход. рекомендую попробовать долго не сбрасывать (например, месяца 3).
2. если расход увеличился после регулировки, то может не машина должна расстраивать, а тот сервис??

Сообщение от Timmans

По моему мнению, заявляя расход, производитель должен указывать параметры замеров, как - то скорость, время, загрузку, иначе всё теряет смысл, и мы здесь обсуждаем не характеристики автомобиля, а стили езды... ИМХО

завод не должен указывать параметры, т.к. это ничего людям не даст.
все производители пользуются примерно одинаковыми методиками.
иногда бывает со значительными различиями и тогда потребитель входит в ступор от заявленных литров расхода и фактических (бывает такое, особенно при переходах производителей на новые методы оценок)

из РИ

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

(Расход) Получен при испытаниях на беговых барабанах. Служит только для сравнения различных моделей автомобилей и ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ
НОРМОЙ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
Фактический расход топлива
Указанный расход топлива автомобиля в городском, смешанном и загородном циклах определен в лабораторных условиях (с применением специального измерительно-го оборудования) в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 101R01, служит для сравнения автомобилей различных автопроизводителей и эксплуатационной нормой не является!
Фактический расход топлива автомобиля может отличаться от заявленного производителем в силу воздействия на автомобиль различных объективных и субъективных факторов:
влажности, давления и температуры окружающего воздуха, рельефа местности (подъёмы и спуски), характеристик дорожного покрытия, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, фракционного состава используемого топлива, выбранной передачи коробки передач, продолжительности работы системы кондиционирования салона (как в режиме движения, так и на холостом ходу), положения оконных стекол (открыты/закрыты), давления воздуха в шинах, а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза, включая водителя и пассажиров, наличия буксируемого прицепа (для перевозки грузов, лодок, снегоходов, прицепов-дач и т.д.), его полной массы и аэродинамического сопротивления, стиля вождения водителя (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость движения автомобиля), наличия в автомобиле системы автозапуска (включая систему подогрева двигателя и/или салона автомобиля), обкатки нового автомобиля (для комплектации с функцией «Подсказчик переключения передач» на период обкатки автомобиля рекомендуется игнорировать требования Подсказчика переключения передач).
Также рекомендуется периодически (один раз в месяц/квартал) обнулять показания бортового компьютера автомобиля, так как вследствие продолжительной работы двигателя на холостом ходу (дорожная пробка, длительное время прогрева двигателя и т.д.) и малого пробега автомобиля происходит существенное увеличение показаний бортового компьютера, который рассчитывает средний расход топлива, исходя из учёта часового расхода двигателя и пройденного автомобилем пути (с момента последнего обнуления бортового компьютера). Необходимость обнуления бортового компьютера и периодичность определяется лицом, эксплуатирующим автомобиль.

[АндрейВОРОНЕЖ]

Сообщение от leo75

не у одного замечено, что улучшение динамики и падение заметно больше после 6-8 тыс.[/SPOILER]

Да, и ОД то же самое говорит