Всем привет!
Расход расстраивает...
читала, что после обкатки и регулировки клапанов (у меня 8 кл) упадет
потом думала без кандея в демисезон упадет , но нет!
10,6 л по городу , 95ый
пробег почти 5000, мехпника
скажите у Весты какой реальный расход?
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=516
Вообще расход зависит от массы авто и ускорения. Двигатели одинаковые, те же поршни, те же коленвалы... И чтобы переместить 1,5 тонны из одного места в другое за нужное время, требуется сжечь определенное количество бензина. По моему мнению, заявляя расход, производитель должен указывать параметры замеров, как - то скорость, время, загрузку, иначе всё теряет смысл, и мы здесь обсуждаем не характеристики автомобиля, а стили езды... ИМХО
Всем привет!
Расход расстраивает...
читала, что после обкатки и регулировки клапанов (у меня 8 кл) упадет
потом думала без кандея в демисезон упадет , но нет!
10,6 л по городу , 95ый
пробег почти 5000, мехпника
1. падение после обкатки, т.е. за 2-3 тыс. км., довольно призрачно.
2. не у одного замечено, что улучшение динамики и падение заметно больше после 6-8 тыс.
но, как правило, с улучшением динамики газульку начинаешь больше топтать.
и получаем неизвестное изменение расхода. т.е. в ту или иную стороны. зависит от человека )
3. в демисезон температуры воздуха падают и экономия на кондёре начинает перекрываться временем прогрева двигателя до рабочей температуры (вроде, не менее 70 гр.)
Цитата:
скажите у Весты какой реальный расход?
всё было бы примерно одинаково, если бы движки были одинаковые.
но у весты минимум 106 л.с.
и, тогда уж ждать универсал (весной), а "равноценнее" кросс (осенью) ))
Цитата:
Сообщение от Катерия
делала,(я после трассы тоже сбрасываю, по трассе хорошие показатели) причем после регулировки расход как-то ощутимо стал выше, а не наоборот
1. лучше оценивать средний расход. рекомендую попробовать долго не сбрасывать (например, месяца 3).
2. если расход увеличился после регулировки, то может не машина должна расстраивать, а тот сервис??
Цитата:
Сообщение от Timmans
По моему мнению, заявляя расход, производитель должен указывать параметры замеров, как - то скорость, время, загрузку, иначе всё теряет смысл, и мы здесь обсуждаем не характеристики автомобиля, а стили езды... ИМХО
завод не должен указывать параметры, т.к. это ничего людям не даст.
все производители пользуются примерно одинаковыми методиками.
иногда бывает со значительными различиями и тогда потребитель входит в ступор от заявленных литров расхода и фактических (бывает такое, особенно при переходах производителей на новые методы оценок)
из РИ
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
(Расход) Получен при испытаниях на беговых барабанах. Служит только для сравнения различных моделей автомобилей и ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ
НОРМОЙ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
Фактический расход топлива
Указанный расход топлива автомобиля в городском, смешанном и загородном циклах определен в лабораторных условиях (с применением специального измерительно-го оборудования) в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 101R01, служит для сравнения автомобилей различных автопроизводителей и эксплуатационной нормой не является!
Фактический расход топлива автомобиля может отличаться от заявленного производителем в силу воздействия на автомобиль различных объективных и субъективных факторов:
влажности, давления и температуры окружающего воздуха, рельефа местности (подъёмы и спуски), характеристик дорожного покрытия, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, фракционного состава используемого топлива, выбранной передачи коробки передач, продолжительности работы системы кондиционирования салона (как в режиме движения, так и на холостом ходу), положения оконных стекол (открыты/закрыты), давления воздуха в шинах, а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза, включая водителя и пассажиров, наличия буксируемого прицепа (для перевозки грузов, лодок, снегоходов, прицепов-дач и т.д.), его полной массы и аэродинамического сопротивления, стиля вождения водителя (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость движения автомобиля), наличия в автомобиле системы автозапуска (включая систему подогрева двигателя и/или салона автомобиля), обкатки нового автомобиля (для комплектации с функцией «Подсказчик переключения передач» на период обкатки автомобиля рекомендуется игнорировать требования Подсказчика переключения передач).
Также рекомендуется периодически (один раз в месяц/квартал) обнулять показания бортового компьютера автомобиля, так как вследствие продолжительной работы двигателя на холостом ходу (дорожная пробка, длительное время прогрева двигателя и т.д.) и малого пробега автомобиля происходит существенное увеличение показаний бортового компьютера, который рассчитывает средний расход топлива, исходя из учёта часового расхода двигателя и пройденного автомобилем пути (с момента последнего обнуления бортового компьютера). Необходимость обнуления бортового компьютера и периодичность определяется лицом, эксплуатирующим автомобиль.
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Последний раз редактировалось leo75; 26.11.2016 в 23:19..
Вообще по трассе я ещё на обкатке с расходом 5,8 пробовал ездить (на участке 150 км), средняя была 85км/ч. Думаю если и есть разница, то в большей степени от средней скорости.
Киньте в меня тапком: сегодня заправил в калину-кросс (16кл 1.6л 106 л/с) 92й.
Отметил улучшение динамики на низких оборотах и снижение расхода до ~7.6л/100км в городе/за городом. Обычный расход в таком же режиме - около 9.5.
Данные на основе ~150 км пробега при средней скорости 42 км/ч.
Эксперимент продолжать не собираюсь, но вот что получилось - то получилось.
У нас сейчас разница 2го и 5го почти 4р с литра, чет жаба давить начала, вторую 30ку второго докатываю, разницы с пятым пока нет ни по расходу, ни по динамике(в пробках то ) ).
Зато 110р с 30л (раз в неделю, иногда чаще) греют душу(и карман). )
Линейный вид
