Шкивом в принципе легко можно УОЗ поправить, но линейно на всех оборотах. Правильнее прошивкой, там ведь таблицы есть для разных режимов работы ДВС.
Для ГБО говорят вариатор продают (хотя он не всем нравится), его задача править УОЗ.
А так срезать 1 зуб на демпфере, приварить его с другой стороны вот и поправился УОЗ - это сразу поправка на 6 градусов. А там путь датчик детонации ловит и ЭБУ думает.
Древовидный вид