Мне амт интересна как представитель подобного типа роботов.
там видимо нет критического страшного ничего...менять прошивки и диски завод менять сколько угодно может. на ватомат нет денег...ждать еще 2г не меньше.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Пробег уже 19000 - основное резюме то что позитивные стороны АМТ открываются по мере увеличения пробега, кивки- провалы практически сошли на нет, "пения" практически прекратилось.
К АМТ надо просто привыкнуть и не более того.
Р.S.:Была поезда на Горный Алтай и на одном затяжном спуске на третей передаче машинка два раза моргнула желтым цветом "шестерни" и все...
выть не должна по задумке, но вазовская ПП воет у всех, у кого-то больше, у кого-то меньше. Именно поэтому ее сменили на реношную, но робота это не коснулось.
Добавлено через 47 секунд
скорее включена передача, а сцепление выключено когда авто стоит.
Мнго раз слышал что вазовская АМТ заметно тише чем мкп.
И даже тише чем JH3.
Очень похоже что туда отбирают шестеренки получше.
Или АМТ в почете у глухих.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Мнго раз слышал что вазовская АМТ заметно тише чем мкп. И даже тише чем JH3. Очень похоже что туда отбирают шестеренки получше. Или АМТ в почете у глухих.
была подробнейшая статья в АР почему вазовскую коробку заменили реношной. Бу устал ждать, когда завод устранит ее вой. Заказывали даже исследования за бугром, а сами даже не знали причину призвуков. Так и было написано. В принципе реношная кпп тоже не эталон. Т.е. коробка как коробка, но ходы и избирательность у конкурентов лучше, а у троссового ваза не хуже. Если уж в период кризиса приняли такое решение - значит оно того стоило. Ну и разница в себестоимости где-то проскакивала - 3 рубля. Если это действительно так, то стоило ли городить огород с доработкой нашей коробки? Хотя может это докризисная цифра - хз. Лично для меня наличие реношной коробки момент психологический. Тот же ларгус, надумай я его покупать, купил бы только с ниссановским движком и реношной коробкой. Никому не навязываю свое мнение, но думаю мыслящих подобно мне хватает.
была подробнейшая статья в АР почему вазовскую коробку заменили реношной. Бу устал ждать, когда завод устранит ее вой. Заказывали даже исследования за бугром, а сами даже не знали причину призвуков. Так и было написано.
Брехня это. Все прекрасно знали в чем проблема - требовалось обновление станочного парка, а это очень дорогостоящее удовольствие. Надо практически новое производство, потому что надо не просто станки заменить, а менять весь технологический процесс, другие станки, другие фундаменты, другое управление и т.д. Станки которым не один десяток лет просто не могут обеспечить параметры по допускам.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Брехня это. Все прекрасно знали в чем проблема - требовалось обновление станочного парка, а это очень дорогостоящее удовольствие. Надо практически новое производство, потому что надо не просто станки заменить, а менять весь технологический процесс, другие станки, другие фундаменты, другое управление и т.д. Станки которым не один десяток лет просто не могут обеспечить параметры по допускам.
как бы там ни было суть одна. И если разница в себестоимости действительно такая низкая, нефиг было изобретать велосипед - взять кпп альянса ни разу не грех.
Не выгодно альянсу, что бы потребитель брал ВАЗы, им надо продавать свои Рено и Ниссаны, причем по качеству не многим лучше, а где-то и таким же. Не выгодно и не надо забугорному капиталу иметь конкурента автомобилестроения в России, поэтому и выкупили нашу фабрику и постепенно ее губят. И им не важно, что останется торговая марка LADA. Им важно, что бы в этой LADA стояло как можно больше импорта, т.е. ихнего. Ошибку сделанную в Китае Запад уже не совершит - были построены не только сборочные линии, а так же там было производство средств производства, т.е станкостроение. После чего КНР произвела национализацию этих фабрик и все, пошли забугорные производители лесом.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Линейный вид
