если честно, по последние дцать страниц похоже на троллинг, а так же на ситуацию, когда калина 1 появилась в продаже и на тех, кто её брал смотрели как на безумцев.
все, кто ездит каждый день на амт, тот понимает, что решение нормальное, что это не dsg, что амт работает, что остальные базируют свои догадки на искажённой информации, на выдумках без умысла, на непонятных попытках сравнить тёплое с мягким.
PS
если кому надо курумники каждый день преодолевать, так берите уаз, ниву или рамных японцев. для каждой задачи использовать надо соотвествующий инструментарий
Базируются на опыте эксплуатации, калины с АКПП например, и АКПП в имхо значительно предпочтительней.
АКПП и АМТ - это схожие по функции, но абсолютно разные реализации.
всё равно что сравнивать часы ролекс и часы восток. оба часы, но внутри как день и ночь.
Цитата:
Сообщение от Serge!
Речь об отсутствии ползучего режима, который в моем случае очень желателен.
ну ведь ясно, что вам нужен АКПП, а не АМТ.
нет, вы будете требовать возможностей АКПП на АМТ.
это всё равно, что требовать вкус молотого кофе от сублимированного из пакетика.
ну ведь ясно, что вам нужен АКПП, а не АМТ. нет, вы будете требовать возможностей АКПП на АМТ. это всё равно, что требовать вкус молотого кофе от сублимированного из пакетика.
я всего лишь о пользе ползущего режима и о том, как просто его реализовать на амт
Цитата:
Сообщение от withoutwords
Ну так логан с АМТ ждёт тебя. И ползучий режим и не Лада, всё как ты хочешь. ))
читаю крайний ЗР. Что-то логаны совсем обурели с ценниками. Там правда топ на акпп, но блин под 800 уже. Хот может на палке в средней комплектации или на изиэр вменяемо будет стоить. Надо смотреть.
Но оно (роботы) мне интересно чисто технически. Из дешевых решений практичней 6АКПП вряд ли придумаешь.
на роботе идеалогически не должен быть ползучий режим. иначе будет перегрев сцепления постоянный, дёргания постоянные
ну вот на механике как реализовать ползучесть (аналогичную по комфорту АКПП)?
без ущерба ресурса сцепления
Добавлено через 34 секунды
речь об однодисковых роботах без всяких вспомогательных гидроприводах
на роботе идеалогически не должен быть ползучий режим. иначе будет перегрев сцепления постоянный, дёргания постоянные ну вот на механике как реализовать ползучесть (аналогичную по комфорту АКПП)? без ущерба ресурса сцепления
А в чем проблема? Тормоз нажат - сцепление выключено. Ничего не буксует.
Цитата:
речь об однодисковых роботах без всяких вспомогательных гидроприводах
а какая разница сколько сцеплений, в таком режиме все роботы работают одинаково: первая передача + работа сцеплением. На всех ДСГ ползучий режим есть. Не сказать, чтобы там долго жило сцепление, но всяко не меньше, чем на однодисковых роботах.
Скажу больше, только на ДСГ последних лет сцепление в драйве на стоячем авто отключено. Раньше оно в этом режиме буксовало. Это видно по мгновенному расходу на бк и по небольшим вибрациям.
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Серж ну а Крету ты юзал, вроде как и ползучий режим там по твоим отзывам не особо наблюдался.
спасибо что напомнил. Для меня это вопрос открытый. Может там автохолд есть? Вряд ли на акпп. Полезу посмотрю. Если нет - значит однозначно проблемный экземпляр.
Цитата:
Сообщение от Кроссовод
Все ваши посты это буря в стакане воды
Я всего лишь голосую за внедрение ползущего режима, что на роботе реализовать элементарно. ВСЕ роботы последних лет его имеют. Кто не имел, тот уже их не выпускает (на самом деле наверное не совсем так, но около того)
если честно, по последние дцать страниц похоже на троллинг, а так же на ситуацию, когда калина 1 появилась в продаже и на тех, кто её брал смотрели как на безумцев.
все, кто ездит каждый день на амт, тот понимает, что решение нормальное, что это не dsg, что амт работает, что остальные базируют свои догадки на искажённой информации, на выдумках без умысла, на непонятных попытках сравнить тёплое с мягким.
PS
если кому надо курумники каждый день преодолевать, так берите уаз, ниву или рамных японцев. для каждой задачи использовать надо соотвествующий инструментарий
Не , не не!
Те кто планирует купить АМТ должны четко понимать что все будет хорошо.
Каждый день при езде на работу по городу будет хорошо.
Но однажды выехав отдыхать на любимое озеро или рыбалку куда они 20лет без проблем на жигулях и даже фордахфокусах ездили их может ждать неприятный сюрприз.
Ради одного выезда в год покупать УАЗ смешно.
Как-то так.
Предупрежден значит вооружен.
Я не являюсь принципиальным противником АМТ , есть у него свои плюсы для тех кто не хочет/может мешалкой ворочать.
Но есть и минусы.
Надо знать то и другое и делать осознанный выбор.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Но однажды выехав отдыхать на любимое озеро или рыбалку куда они 20лет без проблем на жигулях и даже фордахфокусах ездили их может ждать неприятный сюрприз.
подобные высказывания слышал ещё в 2007 году, когда мне с маниакальным упорством рассказывали о том, что ЭУР это такое фуфло, что ГУР в разы лучше и надёжнее.
ситуация повторяется, но вместо ЭУР слышится АМТ
подобные высказывания слышал ещё в 2007 году, когда мне с маниакальным упорством рассказывали о том, что ЭУР это такое фуфло, что ГУР в разы лучше и надёжнее.
ситуация повторяется, но вместо ЭУР слышится АМТ
Ну надо понимать что такое ГУР и что такое ЭУР и пределы их применимости , энергобаланс автомобиля.
Для меня тут все очевидно.
С амт посложнее но в общем тоже не "бином ньютона"(с).
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Не АМТ, не АКПП - на ХХ ехать в горку не могут))) А МКПП - может!
Это делает автоматика холостого хода, благо на Е-газ за ХХ отвечает дроссель, у него там запас до 7% (больше не видел, видимо это значение как то в прошивке прописано).
Иногда приходится в горку ехать на ХХ, но это так должна дорога к работе совпасть (вот у меня совпала), что горка как раз возле небольшой пробки по утрам. Довольно таки удобно бывает)
Реально каждый день езжу на работу , есть участок хорошо так в горку забираешся.
Обычно езжу на тросике , иногда только на егазе.
Офигеваю как егаз в эту горку прет на ХХ (тросик курит).
Сюрреализм прямо.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Комбинированный вид
