Накатом, если дальше не предвидится разгон или далее следует крутой спуск можно и на 5й. А так смысла нет.
А АМТ при сбросе газа на 5й будет долго думать, чтоб 4ю включить или даже 3ю? Например я сбросил газ при 90 км/ч и дальше теряю скорость (например до его 70 км/ч), готовясь к обгону грузовика (ожидая пока занята встречная полоса), а дальше я сразу включаю 3ю и начинаю разгон, пока есть "окно" для обгона. Как тут себя АМТ ведёт?
Древовидный вид