На прогретой заведенной авто в момент перед включением вентилятора ,когда температура в СОД самая большая ,стравите давление в РБ путём откручивания крышки и снова плотно закройте. Дайте двигателю поработать минут десять на холостых ,и снова откройте крышку РБ только теперь после выключения вентилятора , и увидите что там снова будет давление . Хотя температура окружающей среды не изменилась а в СОД стала меньше .
Абсолютно нормальное явление. Открыл крышку - выпустил газовую среду из РБ (воздух и водяной пар). А далее ОЖ испарит ровно столько, чтобы появился баланс между испарением и конденсацией. Таким образом давление будет выше атмосферного и будет определяться температурой.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от reznik
Интересный факт сейчас наблюдал .В гараже +3 ,машина работала в последний раз вчера вечером . Но при откручивании крышки РБ из РБ вышел воздух ,уровень ОЖ поднялся миллиметра на два . Значит получается что при остывании СОД , давление в ней даже до атмосферного не понизилось ?..
Если в предыдущие сутки было -13, а сейчас +3, то ничего удивительного.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Древовидный вид