Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Кузов и система отопления > Кузов

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 16.12.2016, 18:22   #11
Втянувшийся
 
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Тольятти
Возраст: 81
Пол: Женский
Автомобиль: ВАЗ 1118
Сообщений: 228
Записей в дневнике: 2
Вес репутации: 5605 aleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: О лакокрасочном покрытии кузова Калины. Часть 2

Цитата:
Сообщение от aland Посмотреть сообщение
А нанесенный вручную, фосфатный грунт можно также повредить ? Т.е. лучше его пальцами или чем-то другим не трогать ?
Конечно. Вот так примерно выглядит фосфат, нанесенный вручную Dscn3909-1.jpg
и не только не трогать, но и не допускать попадания пыли, капель воды дождевой, водопроводной. Капли высохнут, останется слой солей. Даже если протрете растворителем, соли останутся, так как не растворяются в органическом растворителе. А это очаг электродной неоднородности под пленкой ЛКП (микрокатод) и далее вздутие типа такого: 1465-1.jpg
Фосфатирование - это по факту чистовая отделка под окраску. Процесс так и называется - подготовка поверхности металла под окраску. Фосфатный слой это кристаллы фосфатов цинка в комбинации с железом, марганцем. Прозрачные, хрупкие параллелепипеды, гранями сросшиеся с решеткой металла. Вот почему важна текстура стали, упорядоченная ориентация зерен металла, надо чтобы кристаллы фосфата буквально выстлали плотно и сплошняком поверхность стали. А далее в ванне грунтования катафорезный грунт пропитывает кристаллы и поскольку процесс идет при напряжении около 400в, частицы грунтовки разряжаются на стали. Получается, что Сталь- Фосфат- Катафорезный грунт должны слиться воедино, проникая друг в друга, что в итоге в системе ЛКП и является главной силой против коррозии. Но! только в ЛКП, пока оно не нарушено. Коррозия стыков, фланцев и т.п это другая тема.
aleksandra вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Метки
грунт, калина, лада, лакокрасочное, оцинковка, план покраски, покрытие, ремонт, технология


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 07:08.