Калина 2 или Веста?

[PostЯ]

Комплексно о безопасности того или иного автомобиля объективно можно судить сравнивая количество ДТП на 1000 единиц и их последствия.
Т.н. краштесты по сути своей являются больше маркетинговой составляющей, призванной купить данное авто, а к безопасности имеющее опосредованное отношение. Звезды в них получаются при ударе о неподвижное препятствие т.е. в ситуации которая к реальной действительности не случается. Т.е. звезды для тех, кто решил убиться апстену на скорости 64км/ч - даже здесь ситуация нереальная - если решил убиться то почему на означенной скорости - а если больше?
Забавно, когда пациенты обсуждают эти звезды, транслируя шизу, что им слил маркетолохи приминительно к безопасности реального авто). Автопроизводители уже давно научились обвешивать авто подушками, сминаться и рассыпаться от прикосновения к капоту (это очень выгодно) - "чтобы не пострадал каркас безопасности" в котором использованы "специальные" стали. Тем временем, чем больше "безопасных" автомобилей, тем больше ДТП и жертв.
Кстати, в краштестах картину меняет вес, поэтому вся возня вокруг пассивной безопасности заключается в посадке или непосадке лишнего манекена. Т.е. для объективного сравнения безопасность самоубийцы апстену следует проверить загружены ли были до полной разрешенной массы Калина, Веста, Полуседан и на таких условиях сравнить их пассивную безопасность.

[nsNet]

Сообщение от PostЯ

Комплексно о безопасности того или иного автомобиля объективно можно судить сравнивая количество ДТП на 1000 единиц и их последствия.

... бездоказательный поток мыслей пропущен ...

Забавно, когда пациенты обсуждают эти звезды, транслируя шизу, что им слил маркетолохи приминительно к безопасности реального авто).

Просто приложу пруфлинк: https://www.gazeta.ru/auto/2016/02/09_a_8066663.shtml

Корреляция с тем, что автомобилей-убийц на дорогах всё меньше, а всё больше безопасных новых авто чисто случайна

Ещё раз говорю, когда что-то пишете пробуйте это подтверждать хоть какими-то цифрами.



Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Дубров Евгений

Берите вольво, не ошибетесь.
Волне себе авто

Не спорю, но надо сначала в живую сравнить V40CC и Golf-8. Они оба вполне себе авто ))) Прайс будет близок, а вот комплектации, опции и цены узнаем где-то видимо к середине 17-го года.

В принципе именно эти два авто и рассматриваю как основные варианты.

[Smitn]

Сообщение от nsNet

Корреляция с тем, что автомобилей-убийц на дорогах всё меньше, а всё больше безопасных новых авто чисто случайна

Ну да, а главное вот пример показательный, как "работает" ВАЗ до Весты во время встречи с более современным одноклассником.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Smitn

как "работает" ВАЗ до Весты во время встречи с более современным одноклассником.

Не показательный.
Можно так же нагуглить, где двенаха в лоб камрюху, и у камрюхи передок в хлам

[4187]

Дубров Евгений, Да не суть важно что там с передком. Нужно чтоб чел в двинке после аварии вышел сам из машины и пошел, а из камри чтоб выносили на носилках.

[Дубров Евгений]

Сообщение от 4187

Нужно чтоб чел в двинке после аварии вышел сам из машины и пошел,

Ну смысл в том, что сомневаюсь причём глубоко, что дела у фабии получше будут, чем у той же к-2

[Smitn]

Сообщение от Дубров Евгений

и у камрюхи передок в хлам

передок может вообще аннигилироваться, а вот стойку не сломает и водитель рулевой колонкой "саечку за испуг" не получит.