Переделки штатной СОД. Часть 6

[Tommy75]

Поздравляю всех с Новым Годом!
Мучает меня вопрос относительно тройника Конрада. На многих Калинах с е-газ, как известно, водится перемычка вместо подогрева ДУ. Так что мешает сразу сделать пароотвод от штуцера термостата к тройнику у РБ, а не резать толстый патрубок радиатора и внедрять туда тройник? (штуцер на саксофоне заглушить, ессесно).
Сам задумал так сделать, но вот закрались смутные сомнения (относительно метода реализации). Прошу развеять, или подтвердить.
Лично меня пока смущает только то, что внутренние диаметры шлангов перемычки и пароотвода радиатора отличаются (10 и 8мм, соответственно). Отсюда, возможна ли проблема с обжимом дополнительног пароотвода на малом тройнике?