Цитата:
Сообщение от Ky.
Почему-то разные у всех машины, хоть на первый взгляд и такие же самые.
|
Да ,свиду всё одинковое ,но начинаешь разбирать как всегда все +\- километр .
Меняю регулярно Пр_ы ,поэтому сам всё это вижу и псотоянно какие-то нежданчики начинаются у каждой авто в отдельности .у каких-то Металлическая планка сама заваливается за короб отопителя ,а были и такие ,где только с помощью великого и могучего её свернув 10_ть раз в бараний рог удавалась извлечь из-за корпуса .У кого-то педаль тормоза можно было и не задирать до потолка ,но тут я понял ,это зависит от типа Эмура .старые версии Махачкалинский только с демантажом последгнего ,калужкие и мандо -не снимаю ,только серьгу отстегиваю от шплинта .А так сколько авто столько и геморроя с каждой по отдельности !
Но больше всего бесит ,да ,эта гребанная шилька в моторном отсеке .поэтому планку заранее уже держу готовую (у меня есть лишних пару подготовленных уже !)А после старую ,уже также допиливаю как мне надо .Также заранее заготовлены крепления специфические для выпеленной части .уголок и планочка для крепления выпеленной части к коробу .остаётся после только шелку промазать аккуратно черным герметиком и состороны практически ничего не заметно ,что там что-то ваще резали или пилили !