ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
110 kB, профилактика клемм АКБ с полной их разборкой делалась?
Да, месяца два назад при замене аккумулятора, всё проверил и смазал литолом, вчера глянул свиду всё нормально. Сегодня утром было -15, при пуске двигателя напряжение просело до 10 вольт, вроде нормально, время не сбилось, интересно поймать когда происходит сброс.
Здравствуйте
Обладаю калиной 1,6 16кл.
Сегодня утром не завелась в мороз, вообще не схватывала, решил забрать домой аккум, свечи и заодно катушки зажигания (4 шт, как на приоре)
и вот эти 4 катушки при прозвоне мультиметром показываю обрыв (ничего) на высоковольтной обмотке
подключил к машине со свечой- нет искры.
могли ли 4 катушки выйти одновременно из строя и как проверить напряжение подаваемое на их клеммы?
Подскажите, пожалуйста, кто знает.
Добавлено через 39 минут
Цитата:
Сообщение от nalimov9
и вот эти 4 катушки при прозвоне мультиметром показываю обрыв (ничего)
Посмотрел, но у меня 16ти клапанная, как у приоры, для каждой свечи своя катушка.
и везде пишут, что сопротивление высоковольтной обмотки должно быть в районе 340 ком
у меня же не показывает вообще сопротивления- из инструкций- поломка.
но вот могли ли 4 катушки выйти из строя одновременно...
вчера еще все работало нормально.
ИКЗ БОШ ,то вторичку тестером НЕ замеришь !!!(там внутри хитрый высоковольтный диод ,вот он и не дает мультиметру сделать адекватный замер в режиме замера сопротивления )
Стартером ДВС прокручивается ?!
Искры не будет(даю пункты в порядке хреновости последний пункт,-валидол на готове держать !)
1.Нет сигнала с датчика положения коленвала (ДПКВ).Обрыв приходящих проводов у разъёма датчика .Или сигнал не доходит в ЭБУ
2.Как вариант ,если стоит нешатная сигнализация ,то горе установщики где-нить разорвали цепи запитки или ЭБУ или ИКЗ своими установленными допюрелюшками (как вараинт )
3.Стартер крутит коленвал ,но искры нет -смотрим ремень ГРМ !(он может быть и на месте ,но снизу могло срезать зубья у него и он тупо стоит при прокрутке на месте !) тут валидол уже (молимся чтобы клапана не встретились с поршнями !)
Здравствуйте! при торможении (двигателем или тормозами, неважно) происходит проседание напряжения(тускнеют фары, затихает печка). Все массы под капотом затянуты, на холостых напряжение держится 13.08В (+/- 0.1В если погазовать на нейтралке). Подозреваю, что дело в ЭБУ. Помогите!
Линейный вид
