Моя предистория.
Сначала одна фара зажигалась после прогрева автомобиля. Потом после того, как откроешь и закроешь капот. Стал думать, что где-то контакты отошли или подгорели. Частично так оно и было... Контактная площадка самой лампы почти развалилась, и выведенные контакты просто болтались.
А теперь о причинах.
Почти уверен, что это из-за плохих клемм, а точнее из-за последствия в виде перегрева контактов. В моём случае одна из клемм просто болталась.
* * *
Решил отремонтироваться и сделать полную ревизию фар.
У меня в фарах на лампу ближнего света идут два отдельных провода. Заглянул в матчасть, а там нет отдельных проводов, там колодки.
В продаже нашёл пластиковую стандартную (с двумя выведенными проводами)
51852.jpg
и керамическую (с выведенной «вилкой»)
28295.jpg
Подскажите пожалуйста, как не перепутать провода на лампах ближнего света, если колодок уже нет? Там один коричневый, один чёрный.
Как смонтировать такую керамическую колодку? Что там что, куда вставлять «вилку»?
Древовидный вид