Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 31.01.2017, 15:40   #11
Новичок
 
Регистрация: 06.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173 1.6/8 2010г
Сообщений: 16
Вес репутации: 15 kostjn не успел проявить себя
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3

Съездил в Спарз. Продиагностировали - просто померили зазоры в 3 цилиндре. Какие там щупы пролазили не видел, но сказали что норма.
Свалили всё на плохой бензин. Предложили снимать ГБЦ.
Вернулся домой, дал машине остыть 2 часа (около 0 на улице, ветерок),
померил сам - выпускные везде лезет 0.3, впускные 1,2 цилиндры вроде норм, 0.15 проходит свободно, 3, 4 цилиндры - 0.10 свободно, 0.15 как ни толкал, не лезет. Мерил первый раз.

Есть смысл увеличить зазоры до нормальных? Или всё это бесполезно и клапанам уже капут? Компрессия в 3 цилиндре 11.7, в остальных больше 13.
kostjn вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 16:32.