Цитата:
Сообщение от Serge!
Хм. Всегда думал что все пш мокрые.
|
Ну, начиная с того, что никакого пауршифта, кроме аббревиатуры в прайслистах нету, то у гетраг их много разных и на разные форды ставятся разные гетраговые коробки. Есть сухие, есть мокрые.
http://www.getrag.com/en/products/po...smissions.html
Это у ВАГа свое, а всякие форды, рено, ситроены, вольвы и т.д. и т.п. все в одном ларьке затавариваются.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Smitn
Так там и нет мехатроника. В коробке Пауэршифт DD с сухим сцеплением PS250 (6DCT250), используют для переключений электромоторы-приводы.
|
Что такое мехатроник ? Это ж, насколько мне известно, даже не торговая марка.
Это любой блок, берущий управление коробкой по полностью синтетическим алгоритмам - только датчики и приводы. Так что современный гидроавтомат без клапанной плиты, как следствие, тоже обязательно имеет мехатроник.
И уж любой робот точно ее имеет, т.к. там все управление изначально электронное.
Никто не говорит, что мехатроник обязан управлять исключительно гидравликой. Как собсно мехатроник в сухой DQ200
Древовидный вид