Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Здравствуйте! Вчера в мороз около -30гр. открывал крышку блока предохранителей и отломил нижний левый штырёк, вернее его кончик который втыкается в защёлку. Нижний левый угол крышки не притягивался, появилась не красивая щель. Чинил так: нашёл тонкий медный (жёлтый) саморез с толстенькой шляпкой, шляпку обточил, придав ей форму шара (на сколько это возможно), таким диаметром чтобы этот шарик с небольшим усилием втыкался в защёлку и с таким же усилием доставался. В торце штырька просверлил отверстие для самореза и завернул его туда. Получилось, что головка самореза (шар) при установке крышки втыкается в защёлку и надёжно держит крышку. Плотность защёлкивания можно регулировать заворачиванием или отворачиванием самореза.
Не открытие, но каждый раз ощущение другого автомобиля.
Распорка чашек АП с доп. опорой двигателя.
Прокатился по гаражам. Тащусь как в первый раз.
Вот почему этой опоры нет в заводской конструкции?
Если серьёзно, подергушки на окрлохолостых в пробках меньше. При резких стартах увода в сторону почти нет. В гаражах стартанул для пробы - никаких подергушек, ровное ускорение под столб пыли из-под колёс. Болтанка силового агрегата просто отсутствует.
Собственно, на ватомате этого м.б. и не заметно, а на просаженных демпферах сцепы очень даже есть разница. Даже громыхания на хх затихли, чего совсем не ожидал.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Luchsergey
вин на стойке
Сыну на ЛКС ставили - выпиливали сегмент. У себя решил забить. Если надо глянуть - 3 гайки открутить не долго.
Убираю половину хвалебных дифирамбов доп. опоре.
С курсовой устойчивостью и стабильностью силового агрегата все здорово, но теперь в салоне очень отчетливо слышно и косячный ролик привода навесных агрегатов, и выпукск при вжимании тапки.
В общем, для чего-то отлично, но акустический комфорт пропал.
Не бывает бесплатного сыра вне мышеловки.
Но почему же в ЛКС он так хорошо зашел? Возможно, по причине установки одновременно с грантовскими опорами. Общий уровень шумов-вибраций, по сравнению с калиновскими опорами, чуть снизился, и пришли бонусы от фиксации двигателя. Да ещё кулиса уменьшила своё влияние на шумовую картину.
На К2 же кулисы нет, через тросики шумов идет меньше. Доп. опора даёт стабильность на курсе, но теперь через нее больше шумов идет в салон.
я лично ее ставил ,как одну из мер борьбы с редким выбиванием с завода 2-ой передачки на тринашке 2007гв. а так то все знают что желтые и прочие цветные железки пользы особо не приносят никакой кроме расходов от которых ессно плацебо неизбежно у потратившегося.
Линейный вид
