Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 16.02.2017, 10:22   #11
Новичок
 
Аватар для шалман
 
Регистрация: 28.12.2013
Адрес: ХМАО Югорск
Возраст: 67
Пол: Мужской
Автомобиль: 219270-42-010 +GFL110-52-04P
Сообщений: 21
Записей в дневнике: 2
Вес репутации: 247 шалман имеет репутацию за пределами доброй репутациишалман имеет репутацию за пределами доброй репутациишалман имеет репутацию за пределами доброй репутациишалман имеет репутацию за пределами доброй репутациишалман имеет репутацию за пределами доброй репутациишалман имеет репутацию за пределами доброй репутациишалман имеет репутацию за пределами доброй репутациишалман имеет репутацию за пределами доброй репутациишалман имеет репутацию за пределами доброй репутациишалман имеет репутацию за пределами доброй репутациишалман имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 13

Это интересно: Везде и всюду утверждается, что всем известный "приоромотор" на калине 2 с индексом 127 без изменений ( кроме крепления блока) ставится на весту под инд. 129. Но, взрыв мозга, регламент ТО на калину требует замену ремня вспомогательных через 30т.; ремня ГРМ через 75т. Регламент ТО на весту - ремень вспомогательных через 90т (!), ремень ГРМ через 180т. (!). И как сие можно доступно усвоить?
__________________
фанат УАЗа
шалман вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 02:00.