Вчера решил заранее промазать втулки электромотора отопителя,а так же просверлить где нужно отверстия для дальнейшей смазки этого капризного изделия.Сдёрнув крыльчатку с вала озадачился,а нельзя ли снять моторчик отдельно?Оказалось можно,причём без особых усилий.Открутил справа снизу и сбоку все крепления торпедо и отвёл её в сторону,зафиксировав упёртой в пол отвёрткой.Наверху под лобовым стеклом не трогал,гибкости пластика хватает.Ну а дальше лишь ловкость рук и моторчик падает у ваших ног.Сверху оказался английский шариковый подшипник,даже со смазкой.Ну а снизу всеми любимая бронзовая втулка.Не понимаю,неужели трудно было и туда подшипник поставить?Обратно всё тоже собирается нормально,но ловкость рук требуется уже поболее,уж очень всё неудобно расположено.На всё ушло времени часа четыре,основной геморрой это наживить моторчик при обратной сборке,одному неудобно,с помощником было бы замечательно.Под нижней втулкой находится фетровая шайбочка,просверлил там дырочку для её пропитки.
Древовидный вид