Правильно, но их надо сначала снять, убрать наконечники и два "голых" конца между собой спаять, можно даже их (два розовых провода) укоротить почти до самой АКБ, а затем спаять. Новый провод такого же диаметра впиндюрить между Геной и АКБ. При этом все силовые цепи (кроме стартера) можно защитить 2-мя предами, как ты делал раньше.
Один провод идёт на плюсовой клеммник АКБ, а второй - в жгут под левой аркой колеса в салон. Не полинись, аккуратно раскрой гофру, начиная от Гены, и тебе всё станет ясно. Почему так сделано изготовителем? Я не знаю.