Дочитал только до дверей, посмеялся, дальше читать смешно. Правильно отметили - пиар, обыкновенный. Анекдот с бородой: "Оторвали таракану две ноги, свиснули - побежал! Оторвали еще две, свиснули - пополз. Оторвали последние ноги, свиснули - не двигается. Пиши - без ног не слышит!" В рамках предпродажной подготовки все двери регулируются дилером. Это недостаток не приоры, а кривых рук. Вероятно, со словом "реальные" ты погорячился!
Да не обязательно вчитываться в чью то конкретно статью, просто и так видно отличия, почему на приоре не могли сделать современные замки на двери, и почему ручки сделали такие которые уже никто не делает, если уже на калине сделали новые, на приору просто забили и так купят, зачем надо было выпускать 10ку слегка переделанную. Если честно 10ка внешне была красивей, перед у приоры с ее фарами просто ужас какой то(калина тоже не идал дизайна но все же). Почему к примеру у фокуса придраться почти не к чему в дизайне, ну все же скажут что фары у приоры вообще не красивые, они все уродуют, не к спортивной модели не идет не к представительной. Конечно для кого-то калина возможно не нравится вообще, и ему лучше взять приору, к примеру по внешним габаритам, этоже Россия - калина маленький женский автомобиль, вдруг подумают чего не так. Короче у кого меньше... берите машину больше, реально знаю людей которые говорят что калина несерьезный авомобиль, поэтому лучше приору взять, а по сравнею с волгой уже и приора не серьезный, для некоторых автомобиль это еще и лицо (если своего нет). Вообще весь это спор бессмысленный, обе машины нормальные на свои деньги и на обеих можно ездить, но на калине больше нового и эргономика лучше, но приора внешне солидней выглядит хоть и не доделана.
Древовидный вид