Сцепление - какое ставим, часть 2?

[механик-водитель]

Сообщение от Spinor1

Если ВИС, я бы поставил приоровское усиленное 2170, чтобы дольше ходило.

приоровского и калиновского по сути нет в природе , это либо 2110 -либо 2112 сцепление , даже на тросс кпп 2181 корзина и диск идентичны - только выжимной свой.

[Spinor1]

Сообщение от механик-водитель

приоровского и калиновского по сути нет в природе , это либо 2110 -либо 2112 сцепление , даже на тросс кпп 2181 корзина и диск идентичны - только выжимной свой.

Это заблуждение! См. каталог ОАТ http://www.td-oat.ru/production/part...703-1601130-00. Калиновский и приоровский диски даже выглядят по другому - см. на пружины.

[механик-водитель]

Сообщение от Spinor1

Это заблуждение! См. каталог ОАТ

да какое уж там заблуждение ,на обычном мкпп маховик у всех 2110 - сцепление 2110-2112-калина-приора - все идентично и будет работать -разницы не почувствуешь. Пружины на диске сцепления в зависимости от производителя могут быть разными-. Если сравнить ВиС 2110 и Вис2112 - пружины то же будут разные , на люк свои и т.д. А по сути все оно одинаковое

[авторевизор]

Сообщение от механик-водитель

по сути все оно одинаковое

Геометрически- все сцепления на 10-м маховике, идентичны... а по факту рассчитаны на передачу разного момента...

[механик-водитель]

Сообщение от авторевизор

а по факту рассчитаны на передачу разного момента...
__________________

это понятно )) по мне это чисто маркетинговый ход - что там вообще про момент говорить - он отличается на капейки . Но раз каталох говорит пусть ставит по каталогу. Я обычно ставлю такие вещи по деньгам))