Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4

[NewPlayer]

Сообщение от oapv

там светодиод

Ясно.
Значит, неисправность лампы исключается. Ну хоть приборку снимать не понадобится, уже хорошо.

Сообщение от oapv

а проблема негорящего чека заключается в залитом ЭБУ

Залит он там несильно (особенно, если сравнить с фотками залитых блоков), но если дело и впрямь в этом, то это многое объясняет.

Сообщение от oapv

зы еще бы не мешало и релюшки под печкой проверить, особенно реле зажигания

Там норм, вроде бы. Тестером потыкал, главное реле точно рабочее.
Во всяком случае, они сухие.

Сообщение от oapv

если в ключе не работает по каким либо причинам его часть, отвечающая за ИММО, то открывать он будет , а заводить нет

Ясно.
Пути конвейера неисповедимы. Оставим на совести инженеров ваза. Но учтём.

Сообщение от oapv

но чек при включенном зажигании всё равно гореть обязан

Вот это вот, очень важная фраза.
Если чек гореть должен, а не горит, значит виновен ЭБУ. Не проводка же, в самом деле, которую никто не трогал. Тем более, что тосол-то на ЭБУ замечен. Единственно что, он и на тосол-то не похож. Густой и маслянистый.

Ладно. Спасибо. Учту.
Значит, попробую подключится адаптером к ЭБУ (там же только К-линии достаточно в диаг-разъеме?). Если не подключится, надо будет искать ЭБУ на замену (я так понимаю, надо либо новый, либо с чистым ПЗУ, и ещё иммо отключить от проводки, что бы не записать в ПЗУ сведения о ключах?).
Новый ЭБУ, наверное, не дешёвый...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от oapv

перед протиранием моем и сушим

Там было заляпано только по краю, там где нет дорожек и элементов (вернее там обрамляющая массовая дорога).