Бублик можно раскрутить только совместо со ступицей. Но я подобным практически не пользуюсь. При необходимости смотрю всё в статике (относительно вращения). Снимаю действующий барабан, одеваю бублик, прошу помощника понажимать педаль тормоза, а затем потянуть ручник, пальчиками всё ощупываю на предмет болтанки и скрежета. Визуально наблюдаю за работой цилиндрика. Вобщем, примерно так. Мне этот бублик реально помогает частично оценить работу задних тормозов.
Касательно тормозных колодок и работы цилиндрика раньше двумя монтирвоками с обеих сторон сжимал колодки и помощник осторожно давил на педаль, а я смотрел на "всю динамику". Вот и появилась дурная мысль вырезать внутренности старого барабана.
Комбинированный вид
