Значит у сервисменов нет сертификата АвтоВАЗ.
На Калины устанавливают разные КПП.
...
Стартер на 3-х шпильках - маховик и сцепление ВАЗ-2108-099,
если на 2-х шпильках, то - ВАЗ-2110-12.
А Вы не боитесь ехать в этот сервис самоделкиных.
Не факт. У меня на 2-ух шпильках. С момента покупки сцепа стояла 10-ая, отходила правда 50 тыс., намучился Поменял на калиновское. Ни какой вибрации, относительно мягкое, но и прошло всего 30 тыс. Снова купил 10-ое, потому что "умник" из магазина произнёс ту же фразу: на 3-ёх 2108, а на 2-ух 2110. Теперь снова мучаюсь: дёрганья, не чёткое включение, задняя с хрустом. Жду не дождусь когда финансы позволят вернуться к лучшему сцеплению - родному калиновскому. Кстати сцепа вся ВИСовская. В одном убеждён - сцепление должно стоять калиновское, если брать ВИС, другого не пробовал. На 10-ом диске 6 пружинок одинарных, а на калиновском было 4, а в каждой пружинке ещё по одной (всего 8). Визуально, корзина калиновская выше, т.е. толще, чем 10-ая. Могу ошибаться.
Смотрел в автомаге сцепы, так там много с пластиковыми подшипниками... тенденция однако!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Так попробуйте.
На выезде из Ростова в сторону Новошахтинска, за постом, есть сервис "Вираж" фирмы "АвтоСоюз".
Попросите принести комплекты сцепления KRAFTTECH для ВАЗ-2110 и Калины.
Взвесьте на руках, глазами пощупайте.
Что понравится можно там же и установить.
Сцепление 1118 КАЛИНА 1,6 L
Производитель: KRAFT
Каталожный номер: W5200G
1800.00 руб.
Сцепление 2110
Производитель: KRAFT
Каталожный номер: W3200C
1900.00 руб.
Если есть вопросы к качеству, модели или оригинальности продукции KRAFTTECH, то звоните по Бесплатному телефону Сервисной Службы, указанному на упаковке. Представьтесь, укажите город и задайте вопрос.
Вышеуказанные сцепления различаются не только ценой, но и максимальным моментом:
- 2110-12 (W3200C) для двигателей до 100 л.с.,
- Калина-Приора (W5200G) для двигателей до 120 л.с..
По комфортности демфирования равные, т.к. ведомые диски одинаковые.
Спасибо за наводку. Какой выезд на Новошахтинск? Их два. Один в сторону Москвы, другой через Родионовку. KRAFTTECH действительно лучший?
В сторону Москвы.
Можно выехать из Ростова в сторону Таганрога и через 1 км повернуть направо, а дальше прямо-прямо (по Главной дороге) до упора, т.е. через армянские поселки выехать к сервису "Вояж".
KRAFTTECH лучший в своем ценовом диапазоне.
Рассмотрите повнимательней перед установкой:
- вентилируемая корзина , как на спортивных сцеплениях SACHS и EXIDY,
- легий выжим из-за двух уникальных технических решений,
- компенсатор угловой несоосности в ведомом диске.
Производство в Турции, сертифицировано: для продажи в ЕС в Англии.
Поменял на калиновское. Ни какой вибрации, относительно мягкое, но и прошло всего 30 тыс. Снова купил 10-ое, потому что "умник" из магазина произнёс ту же фразу: на 3-ёх 2108, а на 2-ух 2110. Теперь снова мучаюсь: дёрганья, не чёткое включение, задняя с хрустом. Жду не дождусь когда финансы позволят вернуться к лучшему сцеплению - родному калиновскому. Кстати сцепа вся ВИСовская. В одном убеждён - сцепление должно стоять калиновское, если брать ВИС, другого не пробовал. На 10-ом диске 6 пружинок одинарных, а на калиновском было 4, а в каждой пружинке ещё по одной (всего 8). Визуально, корзина калиновская выше, т.е. толще, чем 10-ая. Могу ошибаться.
Комбинированный вид
