Понятно, что прогиб, но, с технической стороны - что не так? Мотор ведь не разваливается? Не разваливается. УОЗ уводит, детонации нет - имеет право на жизнь, раз потребителю нужно (ну а кто воет "вон, в корейца 92-ой можно лить" - не только лишь маркетинг ведь, а неискушенный техническим аспектом потребитель). Калибровки ВАЗовцы время от времени правят - чип-тюнеры уверяют, стоковые периодически нет-нет - да и обновляются.
Цитата:
Сообщение от Ky.
Это как?
А что, есть сомнения? На хорошем 92-м особой детонации не наблюдается и на 126-м моторе в жару.
Как это 92й лучше 95го?
В этом случае там не 95, а нечто с ослиной мочой.
Не, я понимаю если на нонеймовской заправке. На официальных давно такого не встречал. Именно в этом плане корпорации очень здорово контроль качества подтянули.
Сказал потребитель продукции Омского НПЗ ?
А вот знакомые уфимские потребители уфимского НПЗ сетуют, что 95-й - фигня у них. При том, что у нас в области, уфимский бензин - как бы бренд и нареканий особых тоже нет, хотя под их брендом чем только не торгуют... Потому и говорю - бесполезно обобщать личный местечковый опыт 92 vs 95. К примеру, у нас Лукойл - доверенный бренд, но в МО - гадость, говорят.
Яж не только дома заправляюсь.
По Алтайскому краю РН, в Горном Лукойл. На море ездил, кроме этих Башнефть пробовал, у казахов КазМунайГаз. Что-то не встречал заявлений, что 92й будет меньше 95 детолировать.
Что-то не встречал заявлений, что 92й будет меньше 95 детолировать.
Так я и не заявлял подобное . А вот случаев, когда аппетит на 95-м больше, заводится на нем хуже и свечи красные и дохнут быстро - хоть отбавляй. Это ли не показатель, что 95-ый хуже в данном случае? На качественном 95-м из "доверенных" заправок, кстати, я наблюдаю картину с более легким пуском в морозы на нем - как и должно быть в теории - в силу лучшей его испаряемости (Хрулев подтверждает).
При "трассовой" эксплуатации, кстати, разница в качестве не так заметна (если тягу в расчет не брать) - там свечи самоочищаются гораздо лучше чем в городском "пробочном" режиме.
А вот случаев, когда аппетит на 95-м больше, заводится на нем хуже и свечи красные и дохнут быстро - хоть отбавляй.
свечи красные/заводится хуже/ детонация - относится к 92 в полной мере, даже на азс лукойл наК1 на не качественный 92 эко попадал, и на том же луке ни разу не попал на плохой Аи95, свечи на 20к - как новые, если б хоть раз - то было бы видно. а про аппетит так совсем смешно, это ж любители сэкономить придумывают в оправдание, или когда зальют первый раз 95 - тапку давят, чтоб разницу почуять, а потом вот расход у них больше.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от PKM
с технической стороны - что не так? Мотор ведь не разваливается? Не разваливается. УОЗ уводит, детонации нет -
почему нет? ЕСТЬ!!! и довольно часто и у многих, только молчат партизаны)
А вот знакомые уфимские потребители уфимского НПЗ сетуют, что 95-й - фигня у них.
Смешно. Нет у них возможности заправляться именно с УНПЗ, как и сравнивать))) Лишь в 90-е у всех трех НПЗ были свои "фирменные" АЗС, теперь же это отдельная история.
С завода, как впрочем и с остальных двух НПЗ автобензин напрямую на АЗС не отгружается - из заводского товарного парка по трубопроводам на базу. Внутри завода была АЗС, но там давно ровное место))), отгружают лишь 92 в жд цистерны на экспорт.
"Чистый" АИ-95-5 продается всего лишь на одной в Уфе (АЗС №02-1), на остальных - Atum-95 (присадку не на заводе добавляют), оф.сайт АЗС в помощь, есть и спец. приложение для андроида. Ну и нелишне будет напомнить, что есть Башнефть, а есть партнеры)))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от PKM
с более легким пуском в морозы на нем - как и должно быть в теории - в силу лучшей его испаряемости
Вообще зимний бензин - не сказка и легких составляющих в нем больше, чем в летнем.
. А вот случаев, когда аппетит на 95-м больше, заводится на нем хуже и свечи красные и дохнут быстро - хоть отбавляй. Это ли не показатель, что 95-ый хуже в данном случае? На качественном 95-м из "доверенных" заправок, кстати, я наблюдаю картину с более легким пуском в морозы на нем - как и должно быть в теории - в силу лучшей его испаряемости (Хрулев подтверждает).
Комбинированный вид
