Renault KAPTUR

[Sisa]

Сообщение от Satyr

Какой турботаймер ?

Хотя для дизеля не так актуально ,улитка греется не сильно. Посмотришь как народ дизеля эксплуатирует страшно становится на вторичке их покупать. У всех АЗ вместо подогревателя , и молотят на холостых безе перерыва, интересно они мурзилки как и я не читают, там тип должно быть написано что дизель не любит холостых оборотов.

[Evgenevitch]

Сообщение от Sisa

тип должно быть написано что дизель не любит холостых оборотов.

Не написано. Зачем перегружать мосх кролеГа не нужной ему информацией технического характера, которую он и осознать не может?
Ну и небольшое уточнение.
Не дизель, а "современный турбодизель". Обычный атмосферный дизель на холостых может работать бесконечно долго.

[Satyr]

Сообщение от Sisa

Хотя для дизеля не так актуально ,улитка греется не сильно.

С завода это никак не решается чтоли ?
У меня летом обычно вытаскиваешь ключ из замка зажигания, под капотом начинает жужжать насос, вскоре включается и вентилятор на радиаторе. Хотя ты уж машину закрыл и отошел от нее.
Не турботаймер - что тушит пожар бензином, а стоит электрический насос, который качает охлаждайку вобратку - от холодного радиатора, к турбине и дальше в блок.
Пока не остынет. Колхозить как на старых японцах ничего не надо.

Пейжо вроде не в азии суши с утками по пекински ест, поди тоже в теме.

[leo-2123]

Сообщение от Sisa

там тип должно быть написано что дизель не любит холостых оборотов.

норм человеки испльзуют вебасту в качестве автономки.
Турботаймер вроде как нужен для остывания турбины, не?)

А чем дизелю плохи ХХ обороты ?

Зы я пару дизелей катал, только один дизелек (на дизельном кантримэне с мешалочкой) был с турбиной и тот от бээмве.) Там не было ТТ. Но то было на прокатном авто в Испании.

[Sisa]

leo-2123, Давай по теме, сзади места больше чем в весте, дром говорит на АКПП бодрее чем веста 1,6)))

Сообщение от Satyr

С завода это никак не решается чтоли ?

На большинстве дизелей охлаждайка в принципе не подводится к улитке.Да и не в пожарах дело, а закоксовке подшипников скольжения.

Сообщение от Evgenevitch

Зачем перегружать мосх кролеГа не нужной ему информацией технического характера, которую он и осознать не может?

Главное график ТО в мурзилке написать)))

[Satyr]

Сообщение от leo-2123

Зы я пару дизелей катал, только один дизелек (на дизельном кантримэне с мешалочкой) был с турбиной и тот от бээмве.)

Это когда и что ты без турбины катал ?
Последнее легковое без турбины выпустили примерно в том году, когда ты по возрасту мог первые права получить -)

[Sisa]

Рено ходит по 500 тыр, после сдачи в трейдИН становится 100 тыр и ходит дальше -
http://kaptur.club/threads/jumor.56/page-217 , галимые лягушатники....

[Evgenevitch]

Сообщение от Sisa

Рено ходит по 500 тыр,

Ну, допустим, не все Рено, а только древние моторы.

Если бы у нас сейчас продавались их свежие творения - стоны и вопли были бы ничуть не тише, чем у всяких ВАГо и КиаХундаеводов, и прочих владельцев "современного" хлама.

[PostЯ]

Сообщение от Sisa

Рено ходит по 500 тыр, после сдачи в трейдИН становится 100 тыр и ходит дальше -

там речь о мегане 2008г.в., Кирила из Чехова должно больше волновать проедет ли его нынешний Рено, кстати Каптюр 1,6CVT те самые 502800км.

[Sisa]

Сообщение от PostЯ

кстати Каптюр 1,6CVT те самые 502800км.

Половину, скорее всего, проедет.

Сообщение от Evgenevitch

Ну, допустим, не все Рено, а только древние моторы.

Просто во времена их древних моторов за французами как раз и закрепилась репутация хлама.