LADA Kalina 2 в вопросах и ответах - 11

[Лысик]

Сообщение от авторевизор

Каким образом это можно достичь? Если ход поршня, диаметр цилиндра, ГБЦ одни и те же... только ещё меньшим поршнем и соответственно увеличением камеры сгорания? Только вот об этом факте почему-то молчок...???

Изменением глубины цековок в поршнях, формой "лужи" и купола камеры сгорания.

Сообщение от Ky.

это изменение произошло еще на 21126, при изменении высоты блока с 197.1 на 197.3.

Всё верно, последние 21126 имели СЖ уже 10,77 из-за увеличения высоты блока.

Сообщение от вюв

Степень сжатия 126-го и 127-го го мотора принято считать = 11

кому принято? даже выкатывая индивидуальную прошивку, углы для 1,5 и 11 разные будут! Кроме того, надо настройщику всю информацию по двс выложить,а не тихарить.

Сообщение от вюв

на Весту ставят хоть и похожий но все же несколько другой двс. Он имеет отличную от наших маркировку 21129

Кроме опор, эбу и его прошивки никаких отличий от 21127. Ну и кронштейн по компрессор и генератор вроде свой.

Сообщение от Ky.

А вот об изменениях в ШПГ уже хотелось бы ссылку.
Пока встречал отличия только в опорах двигателя. Ну и другая прошивка в ЭБУ, теоретически.

Когда доводили двс для Весты, то по какой-то причине изменили форму лужи в поршне и глубину цековок. При этом двс всё равно остался втыковым. Актуальную информацию лучше на приоровском клубе искать или у мотористов, там больше информации.