Автомобили с DSG - 3

[d.dmitry]

Сообщение от Smitn

Это почему нельзя gl5?

Вроде как много серы в 5. Пугают что разьедает синхронизаторы с цветного металла.

Добавлено через 5 минут
Sisa, Я в кпп своей калины заменил на Zic gl5, боролся с шумами. И нормально переключалось, зимой в -20 только туговато рычаг ходил первые 10 минут езды.

Потом ещё и ptfe тефлоновую добавку залил туда же, и нормально работали синхронизаторы, не обскальзились)
30(а то и 35)тыс км проехал на gl5, всё отлично переключалось, продал машину.

Добавлено через 8 минут
Добавлю аргумент от уазовода ездящего на gl5
http://forum.uazbuka.ru/archive/index.php/t-81432.html
А Вы проверяли это сами или теоретизируете? 5-ка от 4-ки отличается большей долей противозадирных присадок, а не "скользкостью". Последний "параметр" зависит от качеств базового масла и состоит отнюдь не из одной позиции, именуемой "склизкость".
Что касается моего опыта использования 5-ки в трансмиссии в общем и в КПП полу- и полносинхронизированных в частности, то я могу подтвердить 250 000 км беспроблемного пробега на двух УАЗах, причём без использования двойного выжима. Не лучше ли отрегулировать привод сцепления?! Никогда не пользовался двойным выжимом, и не понимаю его необходимости в УАЗе...

[Groov]

Сообщение от d.dmitry

Я в кпп своей калины заменил на Zic gl5

ZIC g-ff 75w85 GL4 лил. Менял вначале и потом.

[d.dmitry]

Groov, Ну тут разговор о теории что на gl5 передачи не будут включатся)) И синхронизаторы растворятся))

[Atei]

[QUOTE=d.dmitry;6869951Никогда не пользовался двойным выжимом, и не понимаю его необходимости в УАЗе...[/QUOTE]

Пффф, некоторые и сцепление используют только, чтоб тронуться. Это же не значит, что оно не нужно