Обычно как деньги появляются, сразу покупают большие авто. Маленькие авто в таком случае покупают как 2-е, 3-е. Думаю, что большой и широкий седан D класса просторнее, и устойчивее на дороге, или большой минивэн/внедорожник комфортнее, безопаснее, чем авто В класса.
От приоритетов зависит. У кого-то семья "семеро по лавкам", да барахло разное часто возить приходится, да пробеги в основном по трассе типа "город-город", "город-дача" и т.п., тем да, чем больше машина тем лучше. А вот у кого детей немного (1-2) или вовсе отсутствуют, да ездить приходится в основном по городу (ребёнка там в школу, за продуктами в магазин, себя любимого/ую на работу), тем предпочтительнее В-класс. На дороге, на парковке меньше места, "кушает" меньше, все платежи (страховка, налоги) меньше. В целом машина дешевле, это для подавляющего большинства весьма актуально. А насчёт безопасности ... Ну лучше всего, конечно, в этом плане танк или, на худой конец, БТР, а большие/маленькие ... Ездить надо аккуратнее, ИМХО. Я на дорогах насмотрелся на разбитые в хлам разные машины, от А-класса малюток до Камазов и многие, увы, с летальным исходом независимо от размера.
Вранье. УМЗ прожорливый, ненадежный и слабый двиг, газелисты с удовольствием 409 вкорячиавают.
Он и есть моноприводный, а с хабами даже полу-оси и ГП не крутятся, в отличие от всяких Дустеров.
У меня в собственности была Газель Бизнес с расходом до 13 (EVOTECH) и сейчас есть рабочий Патриот который жрет до 18 (ЗМЗ-40906).
А если автомобиль имеет систему полного привода, то он никак не моноприводный) Он имеет возможность отключить или включить привод на одну ось, а остальное таскает балластом, что повышает расход топлива, в отличие от той же Газели )))
С сайта УАЗа -
Тип привода 4х4 с подключаемым передним приводом.
__________________ Я за диктатуру, уничтожение США и левый руль.
У меня в собственности была Газель Бизнес с расходом до 13 (EVOTECH) и сейчас есть рабочий Патриот который жрет до 18 (ЗМЗ-40906).
13 vs 18? Фантазия или условия разные. У меня Хантер был с УМЗ-4213, считай с этим Эвотеком. Кроме момента на низах в остальном УГ.
Цитата:
Сообщение от KrolikZanuda
А если автомобиль имеет систему полного привода, то он никак не моноприводный)
Влияет незначительно только в виде статической массы, с хабами даже ничего лишне вращающегося нет, как у Нивы например. Повторюсь, вкорячивание 409 взамен УМЗ газелисты считают благом. А если взять новый 409 ПРО, который имеет момент снизу как у УМЗ, а мощность по факту 160л.с. и еще наличие ЕСП, то у Соболей объем салона плюс, остальное только минусы.
«АвтоВАЗ» поднимает цены на Lada Vesta и Largus
"Рекомендованные розничные цены на автомобили Lada Vesta и Lada Largus с 1 октября увеличатся на 10 000 руб. Об этом рассказали топ-менеджеры трех дилерских компаний «АвтоВАЗа» со ссылкой на письмо, полученное от автоконцерна. «Ведомости» ознакомились с этим документом."
А курсы доллара и евро "как назло" снижаются. Хотели повысить цены из-за роста курсов, а повысят "просто так".
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Как мне кажется, курс вообще здесь особой роли не играет, а главное это спрос и наличие конкурентов. Потому что можно вспомнить, какой высокий был курс в конце 2014 года. И что, разве цены были выше, чем сейчас? Потом в начале 2015, курс падал. А цены на авто разве падали?
Линейный вид
