Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
да и в тестах - берут новую шину, зачастую без обкатки и поехали, никто же не тестирует что с ней через 2-3 месяца происходит и тд? а поведение той же шиповки или липы меняется то со временем, причем как в лучшую так и может и в худшую сторону
кстати да, существенный момент. нормальный большой обзор годовалых шин, было бы вот прям интересно))
жаль, не реально.
Добавлено через 53 минуты
Цитата:
Сообщение от voy@ger
ни один журнал не тестировал шины в городских условиях или хотя бы в условиям приближенным к ним. прокатись по перемешанной с грязью и реагентами снежной кашей и затормози на льду(асфальту) или на чистом льду(асфальту)
ну, не совсем так
Цитата:
...
В начале весны зимние испытания были дополнены циклом "асфальтовых" тестов. Сначала посмотрели, как ведут себя шины на шуге — снежно-водяной каше, ровненьким слоем покрывавшей асфальт. Глубина этого слоя — всего 3,5 см, а шины Hankook всплывают уже на скорости 19,4 км/ч. Впрочем, недалеко ушли и лучшие в этом виде испытаний шины Bridgestone — их предел 21,2 км/ч. А на мокром асфальте, уже без примеси снега, самый короткий тормозной путь на счету шин Gislaved, а худший — у Nokian Hakkapeliitta 8.
... http://www.alfada.ru/article/1/sravn...vannyx_shin/2/
хотя сдается мне, в каше, с включением гравия, песка и прочей грязи, с ямами и неровностями под шугой/водой, абсолютна все колеса (кроме внедорожных) будут вести себя одинаково хреново. только с премиумом цена ущерба будет больше )
а для остальных условий можно и обзоры посмотреть ))
Древовидный вид