Цитата:
Сообщение от вюв
Мне кажется, ты будешь разочарован резкостью Весты СВ, даже с 1.8. Очень советую топать на тест драйв.
|
Прокатился на Веста СВ Кросс. 1.8, механика.
Ну что я могу сказать...
Я разочарован.
Нет, машина не плохая.
Но я не заметил ни так распиаренной управляемости, ни хваленой тяги с низов.
Возможно что за 5-10 минут и несколько километров я ничего не понял, очень возможно.
Но никаких восторгов не ощутил.
Когда пересаживался с К1 на К2, впечатлений было больше. После К2, пересаживаясь на С-МАХ ощущал что машина другая.
Здесь было ощущение что это моя доработанная Калина. Немного тише, чуть по другому рулится. В салоне да, почти все намного лучше Калины. По ездовым ощущениям вообще никаких эмоций. Она просто едет и все...
Приехал на Калине, через 10 минут сделали круг пару км с менеджером за рулем, затем еще один круг доверили порулить мне.
На что сразу обратил внимание.
-легкое постукивание на холодную. При выжиме сцепления пропадает. На НОВОЙ машине.
-дворники работают даже при ВЫНУТОМ ключе зажигания.
-педали сцепления и тормоза невесомые. Педаль газа наоборот, для меня показалась очень тугой.
-едет 1.8 сравнимо с Калиной 1.6. Я не заметил сильной разницы ни при спокойной езде на оборотах 1.5-2 тыс., ни при попытке разогнаться "педаль в пол" на второй и третьей передачах. Сначала даже показалось что разгон очень вялый, но уже через 5 минут, сев в свою Калину понял, нет, показалось, разгон примерно сравним, только Калина в начале разгона дергается, что создает эффект рывка и динамичного разгона.
Очень не понравились крутилки климата. Крутятся и болтаются как будто это самая дешевая китайская поделка, да еще немало поюзанная.
В целом, снова появились сомнения в том, готов ли я отдать столько денег за нее...
Древовидный вид